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Cuatro años después del lanzamiento del Nissan Leaf, el presidente de la entente Nissan-Renault, Carlos Ghosn, brinda por el éxito de los autos eléctricos, tras haber vendido 200 000 vehículos de ese tipo, y no es para menos. Con seis modelos 100% eléctricos en las calles, su alianza es el único grupo automovilístico del mundo con una gama completa de ese tipo que en su conjunto ha recorrido aproximadamente 4 000 millones de kilómetros con cero emisiones, suficientes para dar la vuelta al mundo 100 000 veces, lo que representa un ahorro de 200 millones de litros de combustible, equivalentes a unas 80 piscinas olímpicas, además de evitar la emisión de 450 millones de kilogramos de CO2.

Si tu también te quedaste perplejo con el salto del camión del Lotus F1 Team sobre su monoplaza de Fórmula 1 que te mostramos hace unos dias, no pierdas detalle de lo que viene a continuación. Sucedió en un evento organizado por Red Bull en Chongqing, China, donde dos pilotos locales decidieron ponerse a los mandos de un BMW M4 Coupé y un Mini Cooper 5 puertas para lograr el récord de drifting más demencial que recordamos. El primero de ellos, Zhang Shengjun logró completar diez donuts consecutivos al volante del M4 pero lo mejor es que los hizo rodeando al Mini de Han Yue que circulaba ¡a dos ruedas! Desde luego, los dos especialistas brindan un espectáculo impagable en el vídeo que viene a continuación y como no podía ser de otra forma, se fueron con un par de récord Guinness bajo el brazo esa misma tarde.

Ciertamente Peugeot lleva un tiempo trabajando a destajo en diferentes campos para responder a los desafíos de la automoción actual, con vehículos eficientes que respeten la ecología sin deprimir sus prestaciones, y en el Salón de París ya se verán próximamente muchos de sus últimos frutos, que incluyen un renovado arsenal de motores que cumplirán con la restrictiva normativa de emisiones EURO 6. Esta vez las principales novedades residen en su nueva familia de propulsores tricilíndricos de gasolina Pure Tech y THP de 1.6 litros, así como los diesel BlueHDi, que montan de serie el sistema Stop & Stara y admiten la transmisión automática EAT6 de tercera generación para reducir las emisiones de la marca y ajustar aun más los consumos.

En el Salón del Automóvil de París, será presentado un Peugeot 208 un tanto especial, pues su consumo homologado (NEDC) promete nada menos que 2 l/100 Km. Detrás de este prototipo se esconde el futuro tecnológico más prometedor de Peugeot, futuro que se asociará a los sistemas de propulsión híbrida, pero empleando un diseño y planteamiento que no tiene nada que ver con motores eléctricos o baterías. El Peugeot 208 acoge la tecnología Hybrid Air, y gracias a ello consigue una importante reducción de consumo con un precio similar al de una variante movida por gasóleo.

En su afán de expandir la automoción eléctrica, el fabricante estadounidense Tesla ha anunciado que construirá la mayor planta de baterías de litio del mundo en el estado de Nevada.

En plena expansión de su gama ecológica, Škoda lanzará al mercado este verano el nuevo Octavia G-TEC, con el que pone su énfasis en los vehículos de gas natural comprimido.

El Intrado Concept esconde importantes novedades que descubren el camino que pretende recorrer Hyundai haciendo uso de la pila de combustible de Hidrógeno y del empleo de nuevos materiales.

Aunque la energía solar es una vieja conocida para todos nosotros, todavía hay segmentos en los que su aparición es prácticamente testimonial. Ese es el caso de los vechículos solares, cuyos modelos son prototipos que en la mayoría de las ocasiones nunca llegan a ser explotados comercialmente debido a su escasa autonomía. Sin embargo esta situación podría cambiar en breve. Tal y como podemos leer en el blog «Rebujina» se acaba de presentar un coche que, según sus creadores, alcanza una velocidad de 140 km/h y tiene una autonomía de 500 kilómetros sin recargar.