Skip to Content
jueves, 11 de marzo de 2010.
167

Alta velocidad

7/03/2010
Willy Hierro Caveda

El hecho de que Mercedes-Benz provea con sus deportivos a la categoría reina del automovilismo desde 1996, como Safety Car, es el camino para que el nuevo Alas de Gaviota (SLS AMG) se convierta en el actual coche de seguridad en la F1. Así, la corta pero intensa vida del Mercedes-Benz SLS AMG da su tercer golpe de impacto después de sorprender en la pasada exposición de Frankfort y en el último salón del automóvil de 2009 en los Emiratos Árabes Unidos.

28/02/2010
Willy Hierro Caveda

El Koenigsegg Agera es la propuesta del fabricante sueco para conmemorar sus quince años de existencia en la industria automotriz. Siendo una marca de muy poca producción pero de extraordinarios resultados. No por gusto en su momento ostentó el récord homologado de velocidad para un auto de serie. La denominación Agera proviene de Ageratos, el dios griego de la eterna juventud, y le viene muy bien a Koenigsegg que derrocha juventud y milagroso rendimiento.

22/02/2010
Ariel B. Coya

Comoquiera que mucho se comenta ya sobre las últimas fotos espía del sucesor del Lamborghini Murciélago, seguramente no estará demás dedicarle las siguientes líneas, sobre todo si nos atenemos a que este nuevo modelo podría dar pie al primer híbrido de la marca del toro hacia el año 2015, según afirmó el Gerente General de la compañía, Stephan Winkelmann.

14/02/2010
Willy Hierro Caveda

La leyenda de la década de los sesenta, el Shelby GT350, renace de la mano de Shelby American. Toda una actualización, denominada 2011,  la que según sus creadores es su sueño, pero de seguro lo será también  para los que tienen en esa marca la cima de sus ilusiones. Utilizará como base un Ford Mustang de serie que será convertido por Shelby American en un genuino GT350. Como es lógico, al modelo no le pueden faltar las dos líneas azules sobre fondo blanco que se hicieron famosas en Le Mans.

8/02/2010
Willy Hierro Caveda

El conocido tuneador Gemballa, quien le ha sacado el extra a infinidad de Porsche, ha decidido hacer lo propio con Ferrari. Y para que fuera bien resonada su faena le echó manos a un Enzo, que de serie ya viene sobregirado, y lo ha puesto a volar. Como es natural, ya hay varios interesados en su obra. Pero Gemballa solo tiene previsto producir veinticinco unidades.

31/01/2010
Willy Hierro Caveda

Porsche con uno de los deportivos más emblemáticos de la historia del automóvil, el 911 en su última versión GT3 R, hará historia. Y es que el sustituto del 911 GT3 Cup S se presentó superándolo en prestaciones y estilo. No por gusto y a pesar de su alto precio, que frisa los 415.000 dólares, ya tienen casi todas sus unidades previstas para 2010 vendidas. Un auto destinado solo para carrera y que cumple el reglamento FIA GT3.

24/01/2010
Willy Hierro Caveda

Para un creador de la talla de Horacio Pagani nada es suficiente. Por eso ha querido dar paso a su nuevo superdeportivo hecho a mano, para sustituir al Zonda que se seguirá fabricando, según pedidos, en su versión R. Pero regresemos a su próximo estreno, el C9, un bólido más ligero y eficiente que su predecesor. Aunque en las fotos espías se aprecia con carrocería Zonda Adaptada, según su propio creador el  Pagani C9 es un bólido totalmente nuevo.

17/01/2010
Willy Hierro Caveda

Si el Mercedes-Benz SLS AMG, estrenado en el Salón de Frankfort 2009, llamó la atención de cuanto visitante estuvo allí. Ahora su edición especial, denominada Desert Gold y presentada en el último Salón del pasado año –el Dubai International Motor Show, levantó el listón aún más alto-. Y es que el renovado Mercedes Alas de Gaviota se exhibió en los Emiratos con un impresionante acabado en oro que resalta mucho más por sus detalles en negro.

10/01/2010
Willy Hierro Caveda

Este superdeportivo canadiense; sí, como le digo canadiense, pasará a la historia como el primer deportivo made in Canada. Pero no se asombre, en Canadá se fabrican autos y accesorios de origen estadounidense desde hace mucho, empleando a unas 460.000 personas en unas 600 compañías. Desarrollado por HTT Technologies bajo la tutela de Luc Chartrand, creador y propietario de este bólido.

3/01/2010
Willy Hierro Caveda

Después de ver cosas como estas uno se pregunta: ¿para qué el túnel de viento y tantos cilindros en V? Y es que este Volkswagen Polo modificado de 1979, denominado Dragster, con su anticuada carrocería y un motor de cuatro cilindros en línea es capaz de dejar sembrado en la mismísima raya de salida a un Veyron.