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Saturday, 13 de February de 2016.
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Alta velocidad

Autopista.es
Maserati GranCabrio DMC

Mientras aún se puede ver el Maserati GranCabrio MC Stradale en el Salón del Automóvil de París, el preparador DMC nos muestra una versión propia de este deportivo descapotable. El especialista alemán añade salsa a su gusto en el Maserati GranCabrio para hacerle ganar en deportividad, tanto estética como mecánicamente. Nos trae casi 600 CV y  nuevos elementos en fibra de carbono.

Daniel Murias (Autoblog)
Mercedes-Benz SLS AMG Elecrtric Drive

El Mercedes SLS AMG tiene uno de los sonidos más espectaculares del mercado. En plena aceleración su V8 de 6.2 litros suena como una mezcla de muscle car y de avión de caza de la segunda guerra mundial a baja altitud. No cabe duda que forma de su carácter y es uno de los elementos que lo hacen muy especial. Ahora bien, si le quitamos ese V8 y lo sustituimos por una serie de baterías y motores eléctricos obtendremos el SL AMG Electric Drive, los detalles de este magnífico resultado, como siempre, tras el salto.

autobild.es
Mercedes SLS AMG GT 2013

El nuevo Mercedes SLS AMG GT es tu coche ideal si te gustan las sensaciones fuertes. Al menos, esto es lo que piensas los chicos alemanes ya que han mostrado, por primera vez, al público del Salón de París 2012 su nueva creación. Si los 571 CV del Mercedes SLS AMG te parecen pocos, los ingenieros de Mercedes han desarrollado la versión GT que incrementa su potencia hasta los 591 CV.

Autopista Extreme
Hyundai Genesis Project Panther by Schmidt Revolution

Si te gusta el tuning más agresivo, los preparadores de Schmitd Revolution han creado para ti la pantera más fiera del momento, su nuevo Hyundai Genesis Coupé Project Panther. La versión de la que se ha partido es el Hyundai Genesis Coupé de 2011 con el motor de gasolina 3.8 V6, cuya potencia pasa de los 303 a los 310 CV de esta preparación. Un nuevo sistema de escape deportivo realizado en acero inoxidable y titanio sirve para dotar al motor de un sonido endiablado.

Autopista.es
Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SVTT

El Murcielago nos dijo adiós oficialmente con la versión Super Veloce. Ese apellido suponía un extra de 30 CV sobre el modelo convencional, lo que le hacía llevar la medalla del más potente de los Murcielago jamás concebido. Pero 670 CV se ven lejanos de los 2.000 CV que nos tiene el LP 2000-2 SVTT.

motorpasionfuturo.com
Eva Håkansson y su KillaJoule

El KillaJoule, una moto con sidecar de fabricación casera que ha situado el récord de velocidad para este tipo de vehículos eléctricos en 348,42 km/h, solamente 4 km/h por debajo del récord para este tipo de vehículos alcanzado con un motor de combustión. La moto dispone de un motor eléctrico de 250 CV y un pack de baterías suministrado por A123. El desarrollo inicial estaba pensado para ser una motocicleta “normal” con dos ruedas, pero las dudas sobre la estabilidad de la misma hicieron necesaria la instalación de una rueda adicional. No te pierdas el espectacular récord en video, tras el salto.

Autopista.es
Koenigsegg Agera R BLT

¿Qué hay más exclusivo que un Koenigsegg Agera R? Pues un Koenigsegg Agera R único en el mundo. Sumando el apellido BLT, el afortunado dueño procede de China y solicitó por encargo una versión exclusiva del más extremo de los Agera. El resultado es lo que tendrás ante tus ojos tras el salto. Si la versión de producción cuesta 1,3 millones de euros, no queremos imaginarnos lo que ha pagado este hombre por esta joya única de 1.156 CV…

Noticias Coches
Tramontana XTR

La marca española Tramontana, con base en Girona, había sorprendido a la mayoría cuando presentó el Tramontana R, un coche superlativo con 720 CV, que alcanza los 344 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en un suspiro, 3.6 segundos.Ahora se da un paso adelante. El nuevo Tramontana XTR eleva la potencia en 168 CV, gracias a nuevos pistones y árbol de levas.

Diario Motor
Switzer R1K-X “Red Katana”

En Switzer son todos unos especialistas en preparaciones para el Nissan GT-R, tanto que tienen en cartera varias potenciaciones a diferente escala, incluyendo desde muchos a muchísimos caballos. Sólo tenemos que ver su última creación en acción: el Switzer R1K-X es probablemente la máquina definitiva de drag, y todo ello partiendo de una base relativamente asequible para sus prestaciones como es el Nissan GT-R. Muy pocos podrían plantarle cara en una prueba de aceleración, gracias a los más de 1.400 CV de los que hace gala.

Autopista.es
Hennessey VR1200 Coupé

Hennessey se ha propuesto ser el azote anti-Veyron, y no sólo por el ‘monstruo’ sobre ruedas que os traemos en el día de hoy. Seguro que muchos recordaréis el Hennessey Venom GT Spyder, un impresionante superdeportivo al más puro estilo Lotus Exige S2, pero con 1.000 CV de potencia. Ahora el preparador norteamericano da un paso más allá y presenta al mundo el nuevo Hennessey VR1200 Coupé pero ahora con 1226 CV.