Automotriz

Jim “JET” Neilson, piloto con 4 records mundiales de velocidad,  intentara romper su propio record mundial de velocidad, a bordo de un a súper maquina (Carro Jet), que estrenará una turbina de 50,000 caballos de fuerza, en la que se pretende desarrollar  una velocidad de aproximadamente 800 kilómetros por hora.

La inseguridad ha motivado en algunas zonas de México, como Puebla, la aparición de 'pink taxis', o 'taxis rosas', cuya diferencia con el resto de medios de transporte radica en el hecho de que están prohibidos los hombres a bordo y sólo admiten mujeres y niños. "Todos los coches están equipados con un sistema de localización GPS, con un botón de pánico (conectado a un centro de emergencia) y tienen terminales bancarias para evitar el uso de dinero en efectivo y dar más seguridad", explicó Eduardo del Castillo, director de Pink Taxis.

Tengo la costumbre últimamente de hacer muchos recorridos cercanos en autopista, concretamente desde Santiago de Compostela a La Coruña a través de la AP-9 (de la que hemos hablado para criticar su mal estado). Es una buena forma, aunque algo cara, de evitar una carretera nacional con mucho tráfico y con algunas zonas peligrosas.

En uno de los mejores momentos de su rica historia Fiat no deja pasar oportunidades. Con la posibilidad de acceder en gran escala al mercado norteamericano, gracias a la compra de Chrysler, pone ahora especial cuidado en su carpeta de modelos. El éxito que ha resultado la nueva versión del legendario “Cincueccento”, será ahora redondeado con la presentación de un vehículo todo carisma: el 500 Cabrio.

Confirmado. Tata ya trabaja a toda máquina para lanzar el Nano en América Latina de la mano de Fiat, con la cual maneja además otros proyectos en común. De ese modo, el anuncio despeja todas las dudas (si es que alguien tuvo alguna) sobre el afán del fabricante indio por superar el éxito comercial del popular Escarabajo de Volkswagen. De paso, también demuestra la soltura con que se desenvuelve actualmente Fiat en la industria mundial, forjando alianzas y adoptando prometedoras iniciativas casi por doquier.

No hay dudas que tanto los coches asiáticos y norteamericanos son los preferidos en Canadá. Como es de esperar en los pequeños dominan los orientales, mientras que en los grandes son los estadounidenses los preferidos en el país más norteño de América. Destacan los Hyundai, Toyota y Honda por el este del planeta, mientras que por el oeste sobresalen Ford, Dodge y Chevrolet. Pero siempre hay presencia europea.

La noticia consigna la esperanza: Volkswagen podría ser la punta de lanza para la recuperación automotriz de México, con el lanzamiento de un nuevo sedán compacto producido exclusivamente en ese país, donde la compañía alemana invertirá unos 1 000 millones de dólares.

Audi ha anunciado la producción de su nuevo A1, de tres puertas, para principios del próximo octubre y las primeras unidades se entregarán a comienzos de 2010. Esta versión de tres puertas será la primera en estar lista para la entrega y luego seguirá una de cinco puertas.

Bien difícil será para Hyundai repetir en un futuro la ganancia récord que ha generado en el segundo trimestre, tras registrar un aumento del 48.4 por ciento con relación al mismo período del 2008, lo que se traduce en una cifra récord de 811 900 millones de wones (457.8 millones de euros ó 651.1 millones de dólares). No en vano el margen de beneficio operativo de la compañía fue del 8%, el nivel más alto en cinco años.

De la mano de su nuevo presidente, Takanobu Ito, Honda ha decidido ampliar a toda costa su apuesta medioambiental para sobrevivir a los embates de la crisis. Por ello no ha dudado en autorizar, como primera medida, la producción en serie del nuevo deportivo híbrido CR-Z, cuyo lanzamiento en Japón se prevé para febrero del próximo año, mientras la versión ecológica del Jazz (también conocido como Fit) saldrá a la venta a finales de 2010.