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Tuesday, 26 de May de 2015.
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Autos clásicos

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

En 1946, luego de la Segunda Guerra Mundial, comenzó la hazaña.  Desde entonces el nombre Ferrari ha significado rendimiento extremo en el automovilismo.  Hoy, en nuestra primera columna del año, le traemos la historia del primer modelo Ferrari: el 125 S, con el cual nació su icónico emblema.  Conozca toda la historia tras el salto.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Luego de la Primera Guerra Mundial, la producción europea resulto severamente afectada.  La italiana FIAT solo llega al mercado en 1919, con este modelo de automóvil tipo torpedo, el cual llegó a participar en competiciones, manteniendo el espíritu deportivo de la marca insignia del automovilismo italiano. ¿Cuáles fueron las características de este modelo? ¿Cuántas unidades salieron de la factoría? ¿Qué diferencias marcó con sus antecesores? Conozca todos los detalles tras el salto.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

En estas fechas navideñas la familia cobra especial relevancia.  La de Antonio Núñez tiene un miembro especial, el cual comparte estas fechas junto a todos.  En él han puesto especial interés y esfuerzo, hasta lograr el envidiable estado que hoy ya exhibe.  Este Mercury Monterey Hard Top 1968 es para ellos el verdadero Auto Familiar, no por sus características, sino por lo que ha significado su restauración, un símbolo de ese espíritu navideño que hoy queremos compartir en nuestra columna. Veamos la historia.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Nacida con los años sesenta, su relevancia se extendió hasta entrados los ochenta.  Con conceptos novedosos y coches icónicos, la Chaparral Cars se convirtió en toda una leyenda de las pistas.  ¿Quiénes la fundaron? ¿Cuáles fueron sus características? ¿Cuáles sus éxitos más importantes?

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Durante los años cincuenta los “Tres Grandes de Detroit” se dedicaron a lanzar modelos cada vez más opulentos. Del otro lado del Atlántico llegaron eficientes compactos que fueron ganando espacio y, en 1958, el Rambler logro importantes ventas en un año de recesión de la industria. Entonces los amos de Detroit respondieron con sendos modelos, el Valiant sería la opción de Chrysler. Veamos.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Fundada en 1909, con un periodo “dulce” durante la Segunda Guerra Mundial (SGM) y con el mejor modelo de post guerra. Ese puede ser el resumen de la Hudson, marca que apenas alcanzaría a llegar a 1953.  Sin embargo, su modelo Hornet de 1951, es un icono del automovilismo norteamericano de todos los tiempos. ¿Cuáles fueron sus características? ¿Cuáles sus performances? ¿Por qué fracasó la compañía? Todas estas respuestas tras el salto.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

En los años treinta, durante la llamada Gran Depresión, desaparecieron varias marcas de automóviles.  Pocos conocen que la mismísima General Motor Corp. (GMC) estuvo a punto de sucumbir e, incluso, consideró eliminar de su cartera a la icónica Cadillac.  ¿Cómo sucedió? ¿Quiénes fueron los responsables? ¿Cómo logro salvar los escollos? Todas las respuestas en nuestra columna de hoy.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Potencia, carisma y una historia singular. Todo eso en un solo auto, el Plymouth Superbird. ¿Por qué se construyeron? ¿Cuántas unidades finalmente se produjeron? ¿Cuáles fueron sus características y performances? Encuentre todas estas respuestas tras el salto.

Jorge Esténger
Excelencias del Motor

Un modelo mítico, de serie limitada, de rendimiento extraordinario y con la última tecnología del momento en F-1 instalada, cumple 30 años.  Se trata del Ferrari 288 GTO, un automóvil que es todo un hito en la marca italiana.  ¿Cuáles eran sus características? ¿Quién lo diseñó? ¿Qué ha pasado en estos años? Excelencias le ofrece los detalles.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Con la inercia triunfalista de los años cincuenta, la industria automotriz norteamericana aún jugaba a presentar extraños prototipos de aires alienígenas. Este es el caso del Ford Gyron, presentado en el año 1961, justo al inicio de la Década Prodigiosa, cuando cambiaron los moldes como pocas veces ha sucedido. Veamos la historia.