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Monday, 27 de April de 2015.
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Autos clásicos

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Durante los años cincuenta los “Tres Grandes de Detroit” se dedicaron a lanzar modelos cada vez más opulentos. Del otro lado del Atlántico llegaron eficientes compactos que fueron ganando espacio y, en 1958, el Rambler logro importantes ventas en un año de recesión de la industria. Entonces los amos de Detroit respondieron con sendos modelos, el Valiant sería la opción de Chrysler. Veamos.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Fundada en 1909, con un periodo “dulce” durante la Segunda Guerra Mundial (SGM) y con el mejor modelo de post guerra. Ese puede ser el resumen de la Hudson, marca que apenas alcanzaría a llegar a 1953.  Sin embargo, su modelo Hornet de 1951, es un icono del automovilismo norteamericano de todos los tiempos. ¿Cuáles fueron sus características? ¿Cuáles sus performances? ¿Por qué fracasó la compañía? Todas estas respuestas tras el salto.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

En los años treinta, durante la llamada Gran Depresión, desaparecieron varias marcas de automóviles.  Pocos conocen que la mismísima General Motor Corp. (GMC) estuvo a punto de sucumbir e, incluso, consideró eliminar de su cartera a la icónica Cadillac.  ¿Cómo sucedió? ¿Quiénes fueron los responsables? ¿Cómo logro salvar los escollos? Todas las respuestas en nuestra columna de hoy.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Potencia, carisma y una historia singular. Todo eso en un solo auto, el Plymouth Superbird. ¿Por qué se construyeron? ¿Cuántas unidades finalmente se produjeron? ¿Cuáles fueron sus características y performances? Encuentre todas estas respuestas tras el salto.

Jorge Esténger
Excelencias del Motor

Un modelo mítico, de serie limitada, de rendimiento extraordinario y con la última tecnología del momento en F-1 instalada, cumple 30 años.  Se trata del Ferrari 288 GTO, un automóvil que es todo un hito en la marca italiana.  ¿Cuáles eran sus características? ¿Quién lo diseñó? ¿Qué ha pasado en estos años? Excelencias le ofrece los detalles.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Con la inercia triunfalista de los años cincuenta, la industria automotriz norteamericana aún jugaba a presentar extraños prototipos de aires alienígenas. Este es el caso del Ford Gyron, presentado en el año 1961, justo al inicio de la Década Prodigiosa, cuando cambiaron los moldes como pocas veces ha sucedido. Veamos la historia.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Los primeros años del automóvil pudieran describirse como la “era heroica”.  Por ese entonces los osados fabricantes debieron arriesgar en un “artefacto” que era ridiculizado con frecuencia por los carruajes de tiro animal, a los que pretendían desplazar.  De esta época en nuestro protagonista, un fabricante norteamericano cuyo rastro desaparece en 1930, justo cuando comienza la Gran Depresión.  Esta es la historia del Moon, veamos.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Una añeja marca británica logro transitar de los carruajes al automóvil.  En esos tiempos llegó a concebir un sistema similar al que daría éxito a Henry Ford, con su modelo T, y logró sobrevivir hasta los años treinta.  Esa es la historia de la Bean Motor Car y aquí les van sus detalles.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

La historia de los concept es, en muchas ocasiones, fascinante. Hace poco veíamos como el Chrysler Norseman terminó hundido en el Atlántico y, ahora, les proponemos la historia del Mercury D528, un auto con denominación de proyecto de ciencia ficción y que fue pionero de muchas facilidades que hoy son comunes en el más humilde utilitario. Veamos la historia.

autosclasicosehistoricos.com
Excelencias del Motor

El Triumph TR-2, sucesor del Triumph 1800, fue un deportivo ingles fabricado entre el 1953 y el 1955, en cuyo tiempo 8,636 unidades fueron fabricadas. El auto alcanzaba una velocidad máxima de 107.3mph, convirtiéndose en el auto Ingles de precio más bajo en exceder la marca de las 100mph. Veamos su historia.