Resumir todo lo que ha ocurrido en los 90 años que se han celebrado las 24 Horas de Le Mans es imposible. Pero este intento de hacerlo en tres minutos es excepcional. Como sabrás, este año la más mítica de las carreras de resistencia, las 24 Horas de Le Mans, cumplen 90 años. Semejante efeméride debe celebrarse con numerosos eventos. Ya sabemos que habrá un desfile con los mejores coches de la historia de Le Mans… y habrá todavía más sorpresas que iremos conociendo a medida que se acerca el momento (22 y 23 de junio de 2013). Para ir abriendo boca te traemos un vídeo precioso que sigue el curso de la historia de esta magnífica carrera desde su creación hasta la actualidad.
El Audi R18 tiene carrocería cupé, como todos esperábamos, y al final está propulsado por un V6 diésel de 3,7 litros, sin KERS a la vista, al menos de momento.
Peugeot Sport venció esta pasada madrugada por segunda vez la carrera norteamericana de Petit Le Mans. El equipo francés lo hacía además con un doblete dado que sus dos Peugeot 908 HDi terminaron en las dos primeras posiciones tras haber sido, en velocidad pura, los coches más rápidos sobre Road Atlanta.
El nuevo Audi R15 tuvo un espectacular debut en las 12 Horas de Sebring, realzado por el intenso acoso del Peugeot 908 HDI de Frank Montagny, Stephane Sarrazin y Sebastian Bourdais, en una memorable prueba dominada por la adrenalina y el diesel. Apenas 22 segundos separaron a los ganadores de sus perseguidores, gracias a un final antológico de Allan McNish, la constancia de Dindo Capello y la gloria de Tom Kristensen, a quien parece no bastarle ser conocido como Mister Le Mans.
