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Friday, 21 de July de 2017.
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Motos clásicas

Willy Hierro Allen
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Admirador de la marca española Montesa, quedé pasmado ante este feo proyecto de scooter. A finales de los años 50, Vespa (Grupo Piaggio) ha triunfado en toda Europa y los fabricantes de motos se aprestan a hacer sus propios scooter, incluidos los socialistas alemanes, checos y rusos.

Willy Hierro Allen
Excelencias del Motor

El modelo Saturno fue una de las perlas de la corona de la marca italiana Gilera.Se forjóen 1939 y su éxito corrió entre 1946 y 1957. Tal y como salía de la fábrica, se utilizó en diversos escenarios: deportivo, turístico o militar. Hizo historia en el Mundial de Motociclismo con Umberto Masetti. 

Willy Hierro Allen
Excelencias del Motor

En la segunda mitad de los años 70, los cuatro gigantes japoneses de las dos ruedas (Kawasaki, Suzuki, Yamaha y Honda) iniciaron el camino de las grandes Súperbike de un litro de cilindrada. Honda presentó su CBX 1000 a fines de 1979, , fue la última en salir, pero la más espectacular.

Willy Hierro Allen
Excelencias del Motor

Esta motocicleta de carreras italiana es una de las joyas mecánicas del siglo XX. El motor V8 de 500 cc en dos bancadas de 4 cilindros a 90 grados, solo pesaba 45 kilogramos y llegó a dar 80 CV a 14 000 rpm.

Willy Hierro Allen
Excelencias del Motor

Tras la II Guerra Mundial, Alemania quedó devastada y entre los muchos  problemas que enfrentó, fue la transportación de sus ciudadanos. Sin un transporte público eficiente, la motocicleta resultó un medio de transporte socorrido.

Willy Hierro Allen
Militaire

El transporte ha sido utilizado en la guerra. Los aviones, buques, camiones y automóviles fueron, en su momento, “armas de combate”. Las motocicletas también. Hoy les traigo una moto de la 1ra Guerra Mundial, la cual es un clásico que atesora un siglo de fabricación.

Willy Hierro Allen
Excelencias del Motor

Al Crocker fue un ingeniero norteamericano que comercializó y construyó motocicletas, así como algunas piezas y accesorios, entre la I y II guerras mundiales. Sus rivales eran: Indian Motor Company y Harley-Davidson. 

Willy Hierro Allen/ Fotos: Legna Rodríguez
Excelencias del Motor

Las motos inglesas siempre fueron muy apreciadas, tenían un “cierto toque” especial que las hacía diferentes a otras norteamericanas y europeas que rodaban en Cuba.

Willy Hierro Allen
Excelencias del Motor

Las motos alemanas Zündapp fueron muy conocidas, se fabricaron durante 67 años. Construyeron motos de todos tipos y tamaños, desde 50 a 750 cc, de dos y cuatro tiempos, ciclomotores, scooter, con sidecar y un miniauto. La KS 750 fue famosa en la II Guerra Mundial. La marca quebró en 1984 y fue comprada por el fabricante de motocicletas chino: Tjian Jin.

Willy Hierro Allen
Excelencias del Motor

Entre el aluvión de motocicletas de países socialistas que arribó a Cuba a finales de 1960, llegó una tres y medio polaca, de cuatro tiempos. No era una moto rápida ni “picante”, aunque sí robusta y de buen porte.