La más heterogénea motocicleta de la popular fábrica de Noale siempre ha sido la naked Mana, una moto que ofrece tres tipos de pilotaje: manual, semi-automática y automática. Al principio algunos escépticos opinaron que seguramente su mecánica sería compleja y delicada, pero los años han demostrado todo lo contrario; la Mana es una moto verdaderamente confiable y además se destaca por su comodidad, facilidad de manejo y excelentes prestaciones.
La Mana 850GT, ahora además con sistema de frenos ABS, cuenta con palanca de cambios en el pie, interruptor Triptonic en el puño izquierdo y en modo automático al bajar de marcha ayuda a frenar con el motor. Esta Aprilia tiene un variador CVT Autodrive muy parecido al de una Scooter y solo necesita del embrague en el modo manual de 7 velocidades; posee además 3 mapas: Touring, Sport y Rain. Su motor es el más que probado V Twin a 90 grados de la marca con 8 válvulas y 2 bujías por cilindro, sistema de inyección electrónica Weber-Marelli y una potencia de 76.1 CV a las 8000 rpm.
El chasis multitubular de acero de alta resistencia apenas ha cambiado; el basculante es doble brazo en aleación de aluminio y la horquilla delantera invertida tiene unas grandes barras de 43mm. Su distancia entre ejes tiene solo 1463mm y la altura del cómodo asiento para dos es de 800mm. Excelente diseño que ofrece a precio extra parabrisas, parrilla y maletas exclusivas para la nueva Mana 850GT ABS.
Ficha Técnica
Motor / 2 cilindros en V a 90 grados
Distribución / Doble árbol 8 válvulas
Diam.x carrera / 88 x 69mm
Desplazamiento / 839cc
Potencia / 76.1 CV a 8000 rpm
Torque / 5 kgm a 5000 rpm
Embrague / Variador CVT Autodrive
Cambios / Manual, semi-automático y automático
Chasis / Multitubular en acero
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 43mm / Monoamortiguador central ajustable
Frenos / Doble disco de 320mm / Trasero simple de 260mm
Neumáticos / 120/70-17 y 180/55-17
Longitud total / 2080mm
Peso / 203 kg
Dep.combustible / 16 litros