Bentley, el gran turismo de lujo que pertenece al Grupo Volkswagen desde 1998, se ha trazado un nuevo propósito: lograr un coche que mantenga las prestaciones y el lujo de su buque insignia (Continental), con un consumo de combustible ajustado. Para eso, dejó atrás su acostumbrado motor W12 de seis litros de cilindrada, para regresar al V8, ahora de 4.0 L con un desarrollo que eleva la potencia por encima de 500 CV.
Los modelos Continental de Bentley comenzaron con los motores W12 desde 2003, con una potencia que creció por años hasta 575 CV, en la versión descapotable GTC que salió al mercado a finales de 2011. Con doce cilindros en W, 6.0 L de desplazamiento y sobrealimentado con doble turbo, este gigante tiene un consumo medio de combustible de 16.5 L/100 km. Eso se debe en gran medida a su peso (2.4 Ton); sin embargo, las prestaciones son de primer nivel, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.6 s y una velocidad punta de 318 km/h.
Sin dejar de fabricar los modelos Continental GT y GTC en 2012, Bentley exhibió a principios de este año una nueva opción, Continental GT V8, que no deja de ser grande, elegante, lujoso y rápido, pero con una reducción considerable de consumo de combustible, 40 %. El nuevo propulsor de ocho cilindros en V, tiene como base los utilizados por VGA en los modelos S6, S7 y S8 de Audi. Con una cilindrada de 4.0 L, sobrealimentado con dos turbocompresores, inyección directa a alta presión, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (32 en total), genera una potencia de 507 CV a 6 000 rpm y un par motor máximo de 660 Nm a partir de las 1 700 rpm.
Este moderno motor cuenta, además, con el sistema de desplazamiento variable (automático e imperceptible para el conductor) que, a bajas revoluciones y sobre cargas leves, trasforma el V8 en una unidad de cuatro cilindros. Así se garantiza la reducción del consumo de combustible y las emisiones de CO2.
La transmisión total, automática, también fue modificada y ahora no es de seis velocidades sino de ocho marchas más cortas. Con ella, conectada al nuevo motor V8 que produce unos sesenta caballos menos que el conocido W12, marcó 4.8 s de 0 a 100 km/h y una velocidad tope de 303 km/h. Pero lo más significativo es que el nuevo Bentley Continental GT V8 tiene un consumo medio de 10.5 L/100 km, por lo que con el depósito lleno se podrá recorrer sin repostar más de 800 km.
Estará disponible con carrocería coupé GT y descapotable GTC y aunque todos los Continental tiene muchas cosas en común, el V8 trae detalles particulares: la rejilla frontal es esmaltada en negro con bordes cromados, la B alada de la marca ahora se encuentra esmaltada en rojo en las tres zonas del exterior (en el frontal, en la tapa del maletero y las llantas) y la salidas de escape en forma de ocho hace referencia al número de cilindros. En el interior cambia ligeramente el diseño de la consola central y los tapizados en paño y cuero. Calza neumáticos de veinte pulgadas 275/40 ZR20 con llantas de aleación de seis rayos y otras opcionales de veintiuna pulgadas.
Con una aceleración casi idéntica a la de su hermano mayor y una velocidad punta inferior de solo 15 km/h, el nuevo Continental GT V8 se presenta como una opción más económica y eficiente. Pero no se haga ilusiones, porque aunque cueste 25 000 euros menos que el motorizado con doce cilindros (casualmente 25 kg más ligero, mil euros por kg) es un coche muy caro (180 000 euros), por lo que sigue siendo un auto para soñar.
Datos Técnicos
Bentley Continental GT W12
Motor: W12, doce cilindros en W, gasolina
Desplazamiento: 6.0 L
No. de válvulas: 64 (4 por cilindro)
Potencia: 575 CV @ 6 000 rpm
Par motor: 700 Nm @ 1 700 rpm
Alimentación: Sobrealimentado
Tracción: Total (4x4)
Transmisión: Automática, 6 velocidades
Aceleración de 0 a 100 km/h: 4.6 segundos
Velocidad máxima: 318 km/h
Neumáticos: 275/40 R20
Bentley Continental GT V8
Motor: V8, ocho cilindros en V, gasolina
Desplazamiento: 4.0 L
No. de válvulas: 32 (4 por cilindro)
Potencia: 507 CV @ 6 000 rpm
Par motor: 660 Nm @ 1 700 rpm
Alimentación: Sobrealimentado
Tracción: Total (4x4)
Transmisión: Automática, 8 velocidades
Aceleración de 0 a 100 km/h: 4.8 segundos
Velocidad máxima: 303 km/h
Neumáticos: 275/40 R20