El ingeniero, profesor y diseñador de autos, Giotto Bizzarrini, comenzó sus andares en la industria automotriz en 1953, cuando se integró a las filas de Alfa Romeo. Luego paso por Ferrari, donde se destacó como diseñador. Él delineó el Ferrari 250 GTO, muy famoso en su época. Bizzarrini abandonó la fábrica de Maranello para realizar coches propios. La verdadera pasión del italiano siempre fueron los súper deportivos y en 2001 vio la luz el Bizzarrini TR-201, un bólido de más de 350 CV que se desplaza, con facilidad, a una velocidad superior a los 290 km/h.
El propulsor es un V12, doce cilindros en V con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (48 en total). Entrega una potencia de 400 CV a 6 300 rpm, con un par motor máximo de 491 Nm a 4 500 rpm.
Transmite al tren trasero por medio de una caja de cambios manual de cinco velocidades. La velocidad máxima del Bizzarrini TR-201 es de 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos.
Pesa poco más de una tonelada y media (1 600 kilogramos), para una relación peso/potencia de 4 kilogramos por cada caballo de fuerza.