BMW R 1200 GS Triple Black

Creado: Dom, 17/04/2016 - 00:09
Créditos
Jorge C. De La Paz
BMW R 1200 GS Triple Black

Bajo la denominación Triple Black,  BMW lanza una nueva edición  de la R 1200 GS. Esta versión de la moto más vendida en Europa de seguro aportará un sabor más intenso a la gama.

Evidentemente, su diseño se caracterizará por el color negro más riguroso. El color negro Black Storm metalizado se apodera de las cubiertas del depósito, los paneles laterales y el guardafangos delantero, mientras que la horquilla luce un acabado en negro anodizado. El chasis multitubular de acero se decora en un gris metalizado oscuro, Agate Grey según la marca.

El asiento también es bitono, con la parte superior en negro y la parte baja en gris.

Esta edición  también se caracteriza por las llantas de radios en negro brillante, ya conocidas como opción en la R 1200 GS y como equipamiento de serie en la R 1200 GS Adventure.

Las prestaciones de la maxitrail de referencia permanecen inalteradas, por lo que sigue disfrutando de su motor boxer bicilíndrico de refrigeración líquida con 110 CV de potencia a 7.750 rpm y 125 Nm de par máximo a 6.500 vueltas.

Este modelo incluirá en opción la nueva luz de frenado dinámica. Esta luz parpadea en frenadas de emergencia a fondo, y se pone en marcha automáticamente cuando la centralita de la moto detecta una frenada brusca anormal.

Pero aún hay más porque BMW ha comenzado a incluir, opcionalmente, en las R 1200 GS, incluida esta Triple Black, el sistema de frenado ABS Pro, un ABS inteligente que evita que se bloquee la rueda delantera si se frena inclinado. Además también evita que la rueda posterior pierda contacto con el asfalto en una frenada fuerte.

Ficha Técnica

Motor: 2 cil. boxer 4T Aire/Aceite

Transmisión: 4 tiempos
Distribución: DOHC 8 V
Diámetro x carrera: 101 x 73 mm x 2
Cilindrada (cc)  /  1.170 cc
Potencia máxima: 110CV
Par motor máximo (Nm): 125 Nm 
Embrague: Monodisco en seco
Número de Velocidades: 6 velocidades
Chasis: Estructura tubular en acero con motor autoportante
Suspensiones: Sistema Telelever de 190 mm/ Monoamortiguador con sistema Paralever de 200 mm
Frenos:  2 discos de 305 mm, pinzas de 4 pistones, ABS Integral / 1 disco de 265 mm, pinza de 2 pistones, ABS Integral.

Neumáticos: 110/80 x 19 y 150/70 x 17
Peso: 229 kg

Depósito de combustible: 20 L
Distancia entre ejes: 1.507 mm

Créditos
Jorge C. De La Paz