Confirmado: habrá un McLaren 675LT Spider

Creado: Dom, 11/10/2015 - 22:54
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diariomotor.com
Confirmado: habrá un McLaren 675LT Spider

Más ligero, con una mejor aerodinámica y más potente. Estas tres premisas animaron a
convertirse al McLaren 650S en un nuevo McLaren 675LT listo para revivir el espíritu del ”Long Tail“, para dar vida a un deportivo aún más prestacional, una alternativa que fue presentada en forma de coupé, limitado y que ahora parece dispuesto a volver en forma de descapotable, en forma de McLaren 675LT Spider.

McLaren ha confirmado a través de Autovisie que desarrollará una variante descapotable del McLAren 675LT dado el éxito con el que fue recibida la variante coupé. Este McLaren 675LT llegará a lo largo de 2016, quizá con motivo del próximo Salón de Ginebra, en marzo. Presumiblemente lo hará limitado a 500 unidades, tal y como ocurrió con el McLaren 675LT coupé.

El McLaren 675LT queda definido estéticamente por sus nuevos apéndices aerodinámicos, encontrándonos con un nuevo splitter frontal y unas nuevas taloneras laterales, ambos desarrollados en fibra de carbono.

Además en su zaga el alerón activo también es de nueva factura, con un tamaño un 50% superior
al del McLaren 650S y al mismo tiempo un peso menor dada su constitución en fibra de carbono.
En cifras el McLaren 675LT cuenta con una longitud de 4.546 mm, una anchura de 2.095 mm y una altura de 1.188 mm. En total es 100 kg más ligero que el McLaren 650S, declarando ante la báscula un peso de 1.230 kg.

A espaldas del habitáculo de este McLaren 675LT nos encontramos con el ya conocido propulsor V8 Twin-Turbo de 3.8 litros, aunque esta mecánica ha sido modificada en un 50% respecto a la empleada por el 650S, luciendo de hecho un nuevo código para dejar claras sus diferencias respecto al propulsor empleado por este: M838TL.

En total y tal y como nos indica su nombre desarrolla una potencia de 675 caballos con un par de 700 Nm y es capaz de marcar un 0 a 100 km/h en 2.9 segundos, llegando a los 200 km/h en sólo 7.9 segundos para terminar con una velocidad máxima de 330 km/h.

Entre los cambios nos encontramos unas nuevas culatas, colectores de escape, un nuevo árbol de levas, bielas, una nueva bomba de combustible y una nueva dotación de turbos. Además el sistema de escape también es nuevo y está desarrollado en titanio.

McLaren señala en que un tercio de los componentes de este nuevo McLaren son de nueva factura, además de apuntar a que su dinámica ha sido aún más afinada para su uso en circuito.

Su interior refleja bien este compromiso con una nueva pareja de asientos tipo baquet bien acabados en alcántara.

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