Desde la India nos llega la LML Star 200 4T

Creado: Lun, 27/01/2014 - 05:33
Créditos
René Duque-Estrada
Desde la India nos llega la LML Star 200 4T

Sus orígenes se remontan al ensamblaje de la popular Vespa en la India, luego con el cambio de nombre se produce íntegramente en el lejano país oriental, aunque manteniendo el diseño básico y ya en nuestros días se exporta a toda Europa en una variada cantidad de cilindradas. Su calidad es óptima y sus precios muy atractivos. Se trata de una confiable y económica Scooter con un motor monocilíndrico de 4 tiempos que satisface plenamente las necesidades de cualquiera dentro de la ciudad y su intenso tráfico.

Pensada para dos personas es muy cómoda, ágil y sobre todo muy fácil de llevar. El asiento es bien amplio y mullido, el espacio para los pies permite moverlos, tiene dos excelentes retrovisores y luces direccionales. El chasis consta de un tubo central con extensiones laterales para la carrocería, llantas de 10 pulgadas y suspensiones hidráulicas en una reducida distancia entre ejes de 1235mm. Su motor monocilíndrico es de cabeza horizontal integrando un conjunto con el basculante trasero, como es usual en casi todas las Scooter. Tiene una caja manual de 4 velocidades con los mandos en el manillar izquierdo y embrague multidisco en aceite de muy suave operación. El enfriamiento es por aire forzado y la alimentación por carburador. El conjunto de 1760mm de longitud tiene un peso de apenas 117 kg.

Posee fuerza suficiente para dos personas adultas gracias al torque de 14.5 Nm que entrega a solo 4250 rpm ayudado por su excelente relación de marchas y es capaz de alcanzar los 100 km por hora.

Ficha Técnica

Motor / Un cilindro horizontal, 4 tiempos
Distribución / Árbol simple en cabeza, 2 válvulas
Diam.x carrera / 65.5 x 59.3mm
Potencia / 8.6 Kw a 6250 rpm
Desplazamiento / 199.89cc
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 4 velocidades
Chasis / Tubo central en acero con brazos laterales portantes
Suspensiones / Hidráulicas
Frenos / Disco simple de 200mm y tambor trasero de 150mm
Neumáticos / 3.50-10 delante y detrás
Dist.entre ejes / 1235mm
Longitud total / 1760mm
Peso / 117 kg
Dep.combustible / 5.5. litros (1 de reserva)

Créditos
René Duque-Estrada