El Mundial de motociclismo 2016 está batiendo todos los récords de caídas en pista, durante el fin de semana tanto en libres como en calificación y en carrera, y eso que aún falta la cita final de Cheste que cerrará las tres cilindradas del campeonato del mundo el próximo domingo.
La cifra supera ya los 1.000 incidentes, en concreto 1.011, por primera vez en la historia, lo que arroja una media de casi 60 caídas por fin de semana, es decir, tres por cada una de las 20 sesiones que hay durante un gran premio.
Curiosamente, la categoría que ha elevado el nivel por encima del millar es MotoGP, porque Moto2 y Moto3 se mantienen más o menos en sus cifras habituales. Sin embargo en la categoría reina se alcanzan ya las 275 por las 215 del año pasado.
El nuevo reglamento
¿El cambio? Sin duda la adaptación al nuevo reglamento, con la nueva centralita electrónica estándar y, sobre todo, el cambio a los neumáticos Michelin, que para muchos pilotos ha sido un quebradero de cabeza, criticando durante toda la temporada que no avisaban cuando perdían el agarre.
El subidón de MotoGP ha compensado el ligero retroceso de Moto3 (388 caídas por 409 de 2015) y Moto2 (348 caídas por las 352 del año pasado), aunque casi seguro ambas se verán superadas con la última carrera de Cheste.
El incremento es constante en las últimas temporadas. Desde 2009, donde apenas hubo 642 incidentes en pista, se saltó a 825 en 2010 y se ha mantenido en las 900 durante tres temporadas hasta ésta que bate todos los registros.