Para este 2015 Honda presenta una nueva y práctica monocilíndrica 4 tiempos de 124.7cc pensando en la economía de operación, fácil mantenimiento y precio asequible. Su diseño es aerodinámico y compacto a la vez que bello. De aire deportivo, cómoda para dos adultos; tiene manillares ajustables, así como los reposapiés, retrovisores altos y bien situadas luces direccionales. El cuadro de instrumentos ofrece amplia información digitalizada y sus luminarias son bien efectivas.
El chasis es del tipo de diamante en acero con basculante doble brazo del mismo material; llantas de aleación de aluminio de 6 brazos y 18 pulgadas en negro mate. Monta delante frenos de disco simple de 2 pistones. La horquilla delantera tiene barras de 31mm y detrás dos amortiguadores hidráulicos con 5 posiciones de ajuste. La distancia entre ejes es de 1295mm y su peso es de apenas 128 kg.
La planta de fuerza es la renovada monocilíndrica de Honda con algo más de carrera que diámetro de pistón, árbol simple en cabeza con 2 válvulas, inyección de combustible PGM-FI, refrigeración por aire, arranque eléctrico, caja de cambios de 5 velocidades y embrague multidisco en aceite. Sin dudas una buena opción para estos tiempos.
Ficha Técnica
Motor / Monocilíndrico vertical 4 tiempos
Distribución / Árbol simple, 2 válvulas
Diam.x carrera / 52.4 x 57.8mm
Desplazamiento / 124.7cc
Potencia / 10.5 CV a las 7750 rpm
Torque / 10.2 Nm a 6250 rpm
Embrague/ Multidisco en aceite
Caja de cambios / 5 velocidades
Chasis / Tipo diamante en acero
Suspensiones / Horquilla delantera con barras de 31mm / Dos amortiguadores hidráulicos traseros
Frenos/ Disco simple de 240mm / Trasero tambor de 130mm
Neumáticos / 80/100-18 y 90/90-18
Longitud total / 2035mm
Peso / 128 kg
Dep.combustible / 13 litros