KTM 1290 SUPER DUKE R

Hasta el 2012, cuando fue presentada en el Salón EICMA de Milán era solo un prototipo, pero en este 2014 es ya una realidad: la nueva versión R de la popular Duke, ya se encuentra en el mercado y promete ser la moto más radical de la prestigiosa marca austriaca.

Su poderoso motor es un V-Twin de 1290cc de cilindrada que desarrolla 180 CV de potencia a las 8870 rpm con un altísimo torque de 144 Nm. Según sus creadores esta supernaked alcanza los 200 km por hora en solo 7.2 segundos y su peso de 189 kg indica una relación peso-potencia de 1.05 kg /CV. La frenada está garantizada por el sistema Bosch ABS 9ME con doble discos Brembo de 320mm y pinzas de 6 pistones para la rueda delantera montada en una horquilla WP-USD con barras de 48mm para evitar posibles enterramientos.

Los neumáticos Sportman 2 han sido diseñados por Dunlop específicamente para esta nueva Duke, que equipa además un nuevo sistema de control de tracción electrónica de 4 modos de funcionamiento: Rain, Street, Sport y Supermoto ABS. La gestión electrónica para la alimentación pertenece a la popular firma japonesa Keihin. Su caja de 6 cambios es suave y el embrague es antibloqueo de accionamiento hidráulico. El chasis del tipo multitubular ha sido construido totalmente en acero al cromo molibdeno con basculante monobrazo en aluminio y una distancia entre ejes de 1482mm

KTM ha tenido muy en cuenta la comodidad del piloto y la facilidad de manejo; el asiento es escalonado para dos personas con reposa pies, manillares y retrovisores ajustables. El cuadro de instrumentos digital es sencillo y completo y todas las luminarias son del tipo led.

De diseño impresionante, esta nueva versión R refleja todo el bien ganado carácter de la popular Duke.

Ficha Técnica:

Motor / Bicilíndrico en V a 75 grados
Distribución / Doble árbol, 8 válvulas
Diam.x carrera / 108 x 71mm
Desplazamiento / 1290cc
Potencia / 180CV a 8870rpm
Torque / 144Nm
Embague / Multidisco en aceite antibloqueo de accionamiento hidráulico
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Multitubular en acero al cromo molibdeno, basculante monobrazo
Suspensiones / Horquilla invertida WP-USD, barras de 48mm / Monoamortiguador WP trasero
Frenos / Doble disco 320mm y disco simple trasero
Neumáticos / 120/70-17 y 190/55-17
Peso / 189 kg
Dep.combustible / 18 litros