Hasta el 2012, cuando fue presentada en el Salón de Milán, era solo un prototipo, pero para el cercano 2014, será una realidad. La nueva Super Duke en su versión R promete ser la moto más radical de la prestigiosa marca austriaca; las informaciones llegan a cuentagotas, parece que en KTM no quieren ofrecer todos los detalles hasta que la moto esté en la calle, pero por nuestra parte les adelantamos todo lo que hasta ahora tenemos.
Su poderoso motor es un V-Twin de 1301cc de cilindrada que desarrolla 180CV de potencia con un altísimo torque de 144Nm; según sus creadores esta supernaked alcanza los 200 km por hora en solo 7.2 segundos y su peso de 189 Kg indica una relación peso-potencia de 1.05 kg/CV. La frenada está a cargo del sistema Bosch ABS 9ME con doble discos Brembo de 320mm con pinzas de 6 pistones para la rueda delantera y para evitar enterramientos la horquilla es de WP con barras de 48mm. Los neumáticos Dunlop Sportman2 han sido creados específicamente para este modelo y el control de tracción electrónica tiene 4 modos de funcionamiento: Rain, Street, Sport y Supermoto ABS; el sistema de gestión es Keihin.
La posición del conductor es bien cómoda gracias a sus manillares y reposa pies ajustables con excelentes retrovisores, cuadro de instrumentos digitalizado y luminarias led completan el conjunto sobre el chasis multitubular en acero al cromo molibdeno.
Sin lugar a dudas la nueva1290 Super DukeR es una moto que promete.
Ficha Técnica
Motor / 2 cilindros en V
Distribución / Doble árbol, 8 válvulas
Desplazamiento / 1301cc
Potencia / 180 CV
Torque / 144 Nm
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Multitubular en acero al cromo molibdeno
Suspensiones / Horquilla WP con barras de 48mm / Trasera WP simple
Frenos / Doble disco delantero de 320mm
Peso / 189 kg