La Super lujosa Honda Gold Wing GL1800AD

Creado: Jue, 12/03/2015 - 17:54
Créditos
René Duque-Estrada
La Super lujosa Honda Gold Wing GL1800AD

Nacida en cuna de oro hace 40 años, la Gold Wing continúa siendo la rutera más lujosa del mundo. Comenzó con un motor tipo boxer tetracilíndrico de 1 000 cc, para crecer, con el mismo tipo de motor boxer, hasta los 1 832 cc actuales, pero con 2 cilindros más. El lujo de esta soberbia moto parece no tener límite.

El chasis de tipo diamante está construido todo en aluminio, al igual que su gran motor, para poder bajar el peso a unos 423 kg. El equipamiento de fábrica incluye el primer y único sistema Air-Bag del mercado motociclístico; sistema de audio surround de 80 W con 6 altavoces que permite disfrutar de archivos MP3, WMA y AAC conectando un iPod, iPhone o pen drive USB; sistema de navegación totalmente integrado; sistema de frenos ABS, caja de cambios de 5 velocidades con overdrive o sobremarcha y marcha atrás eléctrica, transmisión por cardán; embrague de mando hidráulico, suspensiones programables electrónicamente, luminarias tipo led incluyendo las luces direccionales, retrovisores de ajuste electrónico, sistema de seguridad de arranque, grandes maletas de 150 litros de capacidad y además el conjunto parabrisas-carenado está diseñado para proteger del viento y frío a conductor y acompañante. Por si fuera poco la Gold Wing tiene sistema de calefacción para manillares y asientos.

El potente motor de 6 cilindros horizontales opuestos y árbol simple en cabeza enfriado por agua entrega una potencia de 110 CV a solo 5 500 rpm capaz de marchar en 5ta velocidad a solo 40 km/h, sin sentir la más mínima vibración. El sistema de escape es tan efectivo y silencioso, que si usted no se fija en el cuadrante de instrumentos puede creer que la moto está apagada. Sobre la comodidad no vamos a hablar, porque tan solo con ver su gran butaca escalonada nos sentimos absolutamente convencidos de su comodidad.

El diseño de la Gold Wing GL1800AD muestra, como ninguna otra rutera, su excelencia, óptimo acabado y buen gusto.

Ficha Técnica

Motor / 6 cilindros horizontales opuestos
Distribución / Árbol simple, 2 válvulas por cilindro
Diam.x carrera / 74 x 71 mm
Desplazamiento / 1 832cc
Potencia / 110 CV a 5 500 rpm
Embrague / Disco múltiple en aceite
Cambios / 5 velocidades con overdrive y reversa electrónica
Chasis / Tipo diamante en aluminio
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 45mm / Sistema Pro-Link Pro-Arm trasero
Frenos ABS / Doble disco de 296 mm / Trasero simple de 296 mm
Neumáticos / 130/70-18 y 180/60-16
Longitud total / 2 635 mm
Peso / 423 kg
Dep.combustible / 25 L, 4 de reserva

Créditos
René Duque-Estrada