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Wednesday, 13 de December de 2017.
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Mercedes y Renntech liberan la Bestia Naranja


03/12/2017
Ariel B. Coya

Seguramente, si usted tuviera un Mercedes-AMG GT R, encontraría en su
motor 4.0 litros V8 biturbo prestaciones de sobra para rodar sobre el
asfalto. Sin embargo, como dijeran los pilotos de F1, nunca es
suficiente cuando hablamos de potencia, ¿verdad?
De ahí que, rizando todavía más el rizo, la marca de la estrella unió
fuerzas con el especialista alemán Renntech para crear esta versión
explosiva del superdeportivo, que se ha ganado a pulso el sobrenombre
de Bestia Naranja.


Y es que mediante modificaciones electrónicas, turbocompresores más
grandes, filtros de aire de mayor flujo y adaptadores para las
válvulas de los turbos, Renntech ha logrado sacarle todavía más jugo
al propulsor, estirando su potencia a 772 caballos con un par de 857
Nm.
Una mejora significativa respecto a los 585 CV y 700 Nm de partida
que, según el preparador, rebaja en medio segundo el tiempo de
aceleración de 0 a 100 km/h del GT R —ahora de 3,1 segundos—, además
de batir el cuarto de milla (0-400 metros) en 10,7 segundos, cruzando
la línea de meta a 219 km/h. Y todo ello con los neumáticos Michelin
Pilot Sport Cup 2 de serie.
Eso sí, aunque de momento ambas compañías no han querido entrar en
detalles sobre el precio que conlleva sacar este bólido de la jaula,
lo que queda claro es que solo será apto para bolsillos tan osados
como exigentes, pues un Mercedes-AMG GT R convencional supone de
entrada un desembolso de 199 224 euros.