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Si la primera Brutale Dragster 800 impactó a todos, esta nueva versión RR deja boquiabierto al más exigente, aunque se trate prácticamente de la misma moto, ya que motor y chasis apenas han sufrido cambios, pero es que esta nueva Brutale, en lo que a prestaciones respecta, deja chiquita a su antecesora.
Su motor tricilíndrico de 798cc es ahora 15 CV más potente y el peso de la moto se mantiene en 168 kg. Los ingenieros de Varese modificaron cámaras de combustión, sistema de alimentación y escape, pero además hicieron algunos cambios en el chasis para lograr una mejor distribución del peso.
Ahora la nueva Brutale Dragster 800RR es más fácil de llevar, su agarre en curvas es superior y la seguridad en rectas largas proporciona mayor confianza. Las suspensiones Marzocchi y el amortiguador trasero Sachs amplían sus posibilidades de ajuste; la posición del piloto es más deportiva sin sacrificar comodidad y aunque el espacio para el pasajero ha mejorado, la consideramos una muy potente naked de uso personal.
El equipamiento de fábrica incluye neumáticos Pirelli Diablo Rosso, manillares regulables con retrovisores abatibles montados en los extremos, luminarias tipo led incluyendo las luces direccionales y un práctico quickshifter que permite subir marchas sin necesidad de accionar la manilla de
embrague. El precio apenas ha variado para mantener sus posibilidades en el mercado.
Ficha Técnica
Motor / 3 cilindros en línea, montaje transversal
Distribución / Doble árbol, 12 válvulas
Diam.x carrera / 79 x 54.3mm
Desplazamiento / 798cc
Potencia / 140 CV a 11600 rpm
Torque / 86 Nm a 8600 rpm
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Multitubular en acero con basculante monobrazo en aluminio
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 43mm / Monoamortiguador trasero
Frenos Brembo / Doble disco de 320mm / Trasero simple de 220mm
Neumáticos / 120/70-17 y 200/50-17
Longitud total / 2060mm
Peso / 168 kg
Dep.combustible / 16.6 litros