La Scooter más vendida por el Grupo Piaggio presenta la nueva versión de 124cc con motor monocilíndrico de 4 tiempos, pero sin eliminar la versión original más pequeña de 50cc con motor de 2 tiempos que ha llegado a superar la respetable cifra de 500 000 unidades. La nueva Typhoon 125 ha rediseñado su deportiva apariencia y tiene todas las de ganar en el recargado mercado de la categoría.
El motor está construido todo en aluminio y su cabezal incorpora un árbol simple con 2 válvulas inclinado hacia delante. La alimentación es por carburador, el enfriamiento por aire forzado, encendido electrónico y arranque eléctrico. El sistema de embrague y cambios es el conocido Twist’n go automatic CVT propio de la marca. El chasis tubular también ha sido renovado y sostiene una bella carrocería con nuevo frente y laterales más limpios. Los faros delanteros son dobles e incorpora en la cubierta de los manillares las luces direccionales y unos excelentes retrovisores. El asiento para dos es mayor, ligeramente escalonado y con unas agarraderas para el acompañante. Tiene un gran disco de freno delantero de 220mm y llantas de 12 pulgadas delante y detrás.
La nueva Typhoon es una Scooter muy cómoda con sobresalientes suspensiones y una gran agilidad para desenvolverse en el denso tráfico urbano. Su torque de 8.2Nm está perfectamente calculado para moverse sin dificultad con 2 personas. Su consumo: excelente, puede recorrer 90 millas con un galón de combustible.
Ficha Técnica
Motor / Monocilíndrico 4 tiempos
Distribución / Árbol simple, 2 válvulas
Diam.x carrera / 2.2 x 1.1 pulgadas
Desplazamiento / 124cc
Torque / 8.2 Nm a 7500 rpm
Embrague y cambios automáticos sistema CVT
Chasis / Tipo Trellis tubular en acero
Suspensiones / Horquilla hidráulica invertida / Trasera amortiguador hidráulico central
Frenos / Disco simple delantero de 220mm / Trasero de tambor de 140mm
Neumáticos / 120/80-12 y 130/80-12
Longitud total / 76 pulgadas
Peso / 258 libras
Dep.combustible / 1.8 galones