El eterno clásico de Stuttgart, Porsche 911, trae en 2011 una nueva versión limitada denominada Black Edition. Se presenta con dos carrocerías, una coupé de techo duro y el otro cabrio con techo de lona. Solo se producirán 1 911 unidades, pero lo curioso es que se podrán adquirir al mismo precio que un 911 de serie. Es decir 138 000 USD para la versión cerrada y 158 000 USD para el modelo descapotable. ¡Casi Nada! Sin embargo, sus prestaciones, consumo de combustible ajustado y belleza aumentan sobremanera su poder de seducción.
El propulsor no puede ser otro, un bóxer de seis cilindros y sello de la marca alemana, con 3.6 litros de desplazamiento, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (24 en total). Genera una potencia de 345 CV a 6 500 rpm y un par motor máximo de 390 Nm a 4 400 rpm. Con normas Euro 5, el Porsche 911 Black Edition registra un consumo medio de combustible de 9.8 l/100 km.
Transmite al tren trasero por medio de una caja de cambios manual o automática. La automática PDK de siete velocidades, hace que se impulse hasta los 287 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos. Con el cambio manual, de seis velocidades, es un poco más rápido. Alcanza un tope de 289 km/h y una aceleración, desde parado hasta los 100 km/h, en solo 4.7 segundos.
La suspensión es independiente en ambos ejes y los frenos son de discos cerámicos en las cuatro ruedas. Calza neumáticos 235/35 ZR19 en el tren delantero y 295/30 ZR19 en la zaga. En el interior, todo de negro, resaltan las placas con el número de serie del auto.