Porsche 911 GT3 R

Porsche con uno de los deportivos más emblemáticos de la historia del automóvil, el 911 en su última versión GT3 R, hará historia. Y es que el sustituto del 911 GT3 Cup S se presentó superándolo en prestaciones y estilo. No por gusto y a pesar de su alto precio, que frisa los 415.000 dólares, ya tienen casi todas sus unidades previstas para 2010 vendidas. Un auto destinado solo para carrera y que cumple el reglamento FIA GT3.

El propulsor es el tradicional seis cilindros bóxer con un desplazamiento de 4.0 litros, con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (24 en total). Entrega una potencia de 480 CV, un empuje que supera en 30 CV a la versión anterior, apoyado en el incremento de cilindrada en 0.2 litros.

Transmite al tren trasero por medio de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tanto la velocidad punta como la aceleración de 0 a 100 km/h varían de acuerdo a la configuración del circuito, pero no duden que ronda por los 300 km/h de tope y por los 3.0 segundos la aceleración.

Tiene un peso homologado de 1.200 kg, para una relación peso/potencia de 2.5 kg por cada caballo de fuerza. Viene, además, con sistema de frenos con discos ventilados y ABS en las cuatro ruedas y control de tracción a pesar de ser un bólido de carrera. Se presentó a mediados del finalizado mes de enero en el Birmingham Motor Show en Gran Bretaña.