A Renault no le gustó nada que Seat le arrebatase su récord de Nürburgring con el nuevo León Cupra 280, así que su respuesta no se ha hecho esperar, y ya ven: con la presentación del Mégane Sport más potente visto hasta la fecha: el Mégane RS 275 Trophy, planea reconquistar el trono del coche de tracción delantera más rápido del mundo.
No por gusto, con esas miras, esta edición limitada del compacto de la firma del rombo se ha hecho aun más deportivo si se quiere, con notables mejoras en el apartado técnico, gracias a una retocada configuración electrónica y el nuevo escape de titanio y fibra de carbono firmado por Akrápovic, fabricante que se está poniendo de
moda; amén del chasis Cup, de suspensiones más firmes, asociado a un autoblocante mecánico.
De ahí que su conocido motor de dos litros ha sido también revisado y mejorado para aumentarle 10 caballos dejando la cifra en 275 CV que desatan su máxima potencia al llegar a las 5 000 rpm, con un par máximo de 360 Nm, sin afectar ni el consumo ni las emisiones: 7.5 l/100km de media y 174 g/km.
Entre sus nuevas armas, además, el nuevo RS podrá equipar opcionalmente, los amortiguadores Road & Track del especialista Öhlins, derivados de los que utiliza el Mégane N4 de rallies, así como los neumáticos Pilot Sport Cup 2 especialmente desarrollados por Michelin para este coche, con unas llantas Speedline Turini negras de 19 pulgadas.
Con todas estas bondades, este Megane RS llegará a más de 20 países con un precio inicial para el mercado francés de 38 000 euros y será el segundo vehículo con esta denominación (el primer Trophy data de 2011) y el cuarto entre la serie de los RS más radicales, tras los Red Bull Racing RB7 y RB8 de 2012 y 2013.
Solo quedaría por ver entonces si el venidero 16 de junio bate el récord implantado por el León Cupra y baja de los siete minutos y 58 segundos en el siempre desafiante ”Infierno Verde“.