SEAT ALHAMBRA 2014: Más vistoso y versátil

Creado: Dom, 11/05/2014 - 16:52
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Ariel B. Coya
SEAT ALHAMBRA 2014: Más vistoso y versátil

Inmerso como estaba en actualizar su gama completa para el 2014, Seat no quiso dejar estancado al Alhambra en el pasado y desde Martorell le brindó este cambio de look sumamente vistoso.

Justo así, lo que más resalta de este flamante modelo es la estética exterior, que no resta un ápice a su concepto de monovolumen familiar y muestra una clara influencia del nuevo estilo de diseño de la casa española, con un frontal bien llamativo para el segmento en el que se desenvuelve, a la vez que otro detalle a destacar es el estirón definitivo que se pega respecto a su antecesor, porque con 4,85 metros de largo ya se puede considerar un tamaño más que respetable.

Bajo su atractiva carrocería, sin embargo, el Alhambra es innovador en cada detalle. Su versión más económica (Reference) trae incorporados ABS, ESC + EBA, dirección electromecánica, sensor de presión de neumáticos, puertas laterales corredizas, Seat Sound System 1.0 con 4 altavoces y ordenador de a bordo, entre otros.

La tecnología de punta también se puede apreciar en su gama de motores TDI con inyección directa y turbo, amén de que casi todos sus propulsores (excepto el 2.0 TSI de 200 CV con cambio  DSG) traen de serie los sistemas Start&Stop y de recuperación de energía de frenado.

Para hacer todavía más versátil todavía a este monovolumen se añade la tracción a las cuatro ruedas, e incluso sin 4 Drive el Alhambra garantiza una potencia y eficiencia excepcionales. Con un consumo de combustible combinado de solo 5,5 litros y emisiones de CO2 en torno a los 143 g/km, la variante equipada con el 2.0 TDI de 140 CV es de hecho un claro referente para la competencia.

Por si fuera poco, la capacidad de su maletero no es nada desdeñable. Con siete plazas, todavía alcanza casi 270 litros; y con cinco plazas, esa cifra crece hasta los 658, además de gozar de los más altos estándares de seguridad con la máxima calificación de cinco estrellas del consorcio EURO NCAP.

o en vano, como advierte la marca española: para diseñar el nuevo Alhambra se inspiró ”en la familia, en las vacaciones en la playa o en la naturaleza, en los días que hay que llevar a los niños al colegio o a las clases de ballet, en supermercados con aparcamientos llenos de gente, en los muebles que cargas en el coche cuando haces una mudanza. Algunos lo pueden llamar soñar despierto“.

DATOS TÉCNICOS

MOTOR: L4 (4 CILINDROS EN LÍNEA), DIESEL
DESPLAZAMIENTO: 2.0 L TSI
NO. DE VÁLVULAS: 16 (4 POR CILINDRO)
POTENCIA: 140 CV @ 4 200 rpm
PAR MOTOR: 320 Nm @ 1 750 – 2 500 rpm
TRACCIÓN: DELANTERA
ALIMENTACIÓN: INYECCIÓN DIRECTA. TURBO.
TRANSMISIÓN: MANUAL DE 6 VELOCIDADES
CONSUMO MEDIO: 6.4 l/100 km
VELOCIDAD MÁXIMA: 194 km/h
ACELERACIÓN (0-100 km/h): 10.9 segundos

MOTOR: L4 (4 CILINDROS EN LÍNEA), GASOLINA
DESPLAZAMIENTO: 2.0 L TSI
NO. DE VÁLVULAS: 16 (4 POR CILINDRO)
POTENCIA: 200 CV @ 5 100 rpm
PAR MOTOR: 280 Nm @ 1 700 – 5 600 rpm
TRACCIÓN: DELANTERA
ALIMENTACIÓN: INYECCIÓN DIRECTA. TURBO.
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA DSG DE 6 VELOCIDADES
CONSUMO MEDIO: 8.4 l/100 km
VELOCIDAD MÁXIMA: 221 km/h
ACELERACIÓN (0-100 km/h): 8.3 segundos 

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Ariel B. Coya