La marca automovilística española ha puesto por fin a la venta la actualización del SEAT Toledo, que mejora la calidad percibida al volante y recibe una gama de motores más briosos y eficientes.
De ese modo, su oferta mecánica la integran ahora tres opciones de gasolina de 90, 110 y 125 CV, y dos diésel, con 90 y 115 caballos de potencia, que cumplen en todos los casos con la normativa Euro 6; siendo la principal novedad entre los propulsores de gasóleo el bloque 1.6 TDI CR de 115 CV, que llega a los 201 km/h y reduce su consumo en 0.4 L respecto a los motores de gasolina.
Entre estos últimos la versión de acceso es el 1.2 TSI de 90CV, que alcanza una velocidad máxima de 186 km/h gastando como promedio 4.8 L/100 km, mientras el tope lo marca el 1.4 TSI de 125 CV, capaz de desarrollar 208 km/h con un consumo similar al del 1.2.
Las otras mutaciones importantes del Toledo 2016, que mantiene casi intacta su fisonomía exterior, aparecen en el habitáculo y su equipamiento, con mejoras ”propias de vehículos Premium“, como se ha apresurado a realzar el fabricante.
En el interior, el nuevo modelo ha experimentado un salto de calidad, gracias a la evolución del diseño y los materiales, como dejan ver el volante actualizado, el panel de instrumentos y las luces interiores, ahora más confortables lo mismo para el conductor que para los pasajeros.
En tanto, su arsenal tecnológico, que a los tradicionales acabados Reference y Style suma el Style Advanced, gana también enteros con la incorporación de elementos como el sistema Kessy de arranque y entrada sin llave, el freno de emergencia en ciudad, la cámara trasera, el detector de fatiga, los sensores de aparcamiento o el freno multicolisión.
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Otra novedad importante, de hecho, es el sistema de radar Front Assist, con la función de observar el tráfico que circula por delante y en el mismo carril para evitar una colisión emitiendo una señal de aviso, además de reducir la velocidad y preparar al vehículo para un frenado de emergencia inminente. Sin duda, una chuchería que ilustra a la claras la vuelta de rosca que le ha imprimido a este modelo suyo la marca española.
DATOS TÉCNICOS
Motor / L4 (4 cilindros en línea), diésel
Desplazamiento / 1.6 L TDI
NO. de válvulas / 16 (4 por cilindro)
Potencia / 116 CV @ 3 500-4 000 rpm
Par motor / 250 Nm @ 1 500-3 000 rpm
Alimentación / inyección directa
Tracción / delantera
Transmisión / manual de 5 velocidades
Consumo medio / 4.4 L/100 km
Velocidad máxima / 201 km/h
Aceleración (0-100 km/h) / 10.0 s
Emisiones CO2 / 114 g/km