El Shelby 1000 2012 se convierte en el coche más potente de la marca. Esta evolución del Shelby GT500 de 800 CV será presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de la próxima semana, con motivo del 50º aniversario del primer Cobra. Estará disponible en dos versiones: la de calle con 950 CV y la de circuito, ¡con más de 1.100 CV!
El Shelby 1000 2012 monta el mismo chasis y carrocería del Mustang, pero con algunos cambios: viste modificaciones en el capó y en la suspensión. En la zaga han montado dos escapes y han cambiado el diseño de los pilotos. Para diferenciar la parte trasera de la del GT500, han puesto los pilotos de 2011, dos salidas de escape y han quitado la toma de aire. A pesar de volver a la generación anterior de Mustang, la marca americana cuenta ya con el nuevo restyling del Ford Mustang 2012.
En el habitáculo, la novedad se encuentra en los relojes, que los han situado fuera del cuadro. Por lo demás, es igual que, por ejemplo, el nuevo Mustang GT: volante, tomas del aire acondicionado, navegador o pedales.
El motor de este ‘pony car’ es también el del GT500 2012, es decir, un bloque V8 de 5,4 litros creado por Ford. Este ha sido rediseñado en cuanto a refrigeración, lubricación, bielas y pistones. Para conseguir el aumento de potencia han añadido un compresor más voluminoso, que será contrarrestado con el refuerzo de la suspensión, el chasis y el eje de transmisión.
El nuevo vehículo de la marca, que lleva el apellido de Carroll Shelby, será construido como serie limitada. ¿Su precio? 112.000 euros si ya cuentas con un Shelby GT500 de 800 CV. Porque sino, el precio asciende hasta los 150.000 euros.