SKODA FABIA COMBI 2015: Más práctico que nunca

Después de cerrar un 2014 histórico, al superar por primera vez el millón de ventas anuales, Skoda inicia el nuevo año con fuerza, lanzando al ruedo la tercera generación del Fabia, cuya versión Combi llegará al mercado en abril.

Estéticamente, el nuevo modelo adopta unos trazos más modernos y afilados, aunque su principal baza la aporta su maletero, con 530 litros de capacidad (1 395 si abatimos los asientos traseros). Un cambio de dimensiones que le permite liderar su segmento, muy por encima de los 430 litros del Seat Ibiza ST o los 443 del Renault Clio ST, y también le proporciona ganancia en estabilidad sobre el asfalto al haber bajado su centro de gravedad.

Semejante generosidad en la cajuela, sin embargo, no supone la única virtud de este vehículo, pues la marca checa asegura que su gama de motorizaciones es un 17% más eficiente, gracias a las mejoras tecnológicas, a la reducción de peso y a la incorporación del sistema de arranque y parada automáticos.

Justo así, el Fabia Combi 2015 arribará a los concesionarios con dos opciones diesel (los 1.4 TDI de 90 CV, manual o automático, y el 105 de CV) y cuatro variantes de gasolina (dos tricilíndricos con 60 y 75 CV junto a los de cuatro cilindros 1.2 TSI de 90 y 110 CV, manual o automático). Si bien para más adelante está contemplada la incorporación de la mecánica diesel de 75 CV.

Una mención aparte merece también el nuevo sistema de conectividad irror Link que propone el fabricante checo para emparejar el coche con nuestro smartphone (ya sea Android o Apple) y manejar las funciones principales a través de la pantalla táctil de 5 pulgadas. Y es que todo lo que ofrece el nuevo Fabia Combi por un precio de salida que rondará los 10 000 euros en el modelo de acceso, le convierten automáticamente en un modelo muy a tener en cuenta para quienes busquen un vehículo familiar espacioso y práctico para hacerse la vida más cómoda. Como dirían desde Skoda: ”Simply Clever“.

SKODA FABIA COMBI 2015 / DATOS TÉCNICOS

MOTOR: L3 (TRES CILINDROS EN LÍNEA), GASOLINA
DESPLAZAMIENTO: 1.0 LITROS
NO. DE VÁLVULAS: 6 (2 POR CILINDRO)
POTENCIA: 60 CV @ 5 200 rpm
PAR MOTOR: 108 Nm @ 3 000 rpm
ALIMENTACIÓN: INYECCIÓN INDIRECTA
TRACCIÓN: DELANTERA
TRNSMISIÓN: MANUAL DE 5 VELOCIDADES
CONSUMO MEDIO: 5.5 l/100 km
VELOCIDAD MÁXIMA: 155 km/h
ACELERACIÓN (0-100 km/h): 16.5 segundos
EMISIONES CO2: 128 g/km