Basado en el Octavia Combi, el nuevo Skoda Scout se presenta como el vehículo más versátil en la gama 2017 de la marca checa, además de una alternativa muy interesante para quienes buscan un coche con gran capacidad de carga-tracción y no deseen plegarse a la moda de los SUV.
En ese sentido, este facelift incorpora una serie de elementos estéticos exclusivos, como los faros en su frontal, impregnados con la tecnología Full-LED, o los pilotos traseros que también cambian de aspecto.
Aunque esas no son, ni mucho menos, las únicas novedades visuales del modelo, pues la parrilla, ahora más ancha, se ve acompañada por unas llantas de aleación de diseño específico y unos paragolpes con protecciones en color plata que realzan el enfoque aventurero de este familiar.
Precisamente, para reforzar ese perfil, el Scout equipa de serie una suspensión 30 mm más alta que la de un Octavia normal, además de montar un modo de conducción offroad y un asistente de bajada en pendiente, que acciona los frenos de manera automática cuando se afronta un descenso pronunciado para que el control del vehículo sea absoluto.
En el apartado mecánico, la oferta se mantiene en torno a los tres motores de cuatro cilindros que ya estaban disponibles. Es decir un bloque naftero TSI 1.8 de 180 CV y dos diesel de 2.0 litros, cuya variante de 150 CV puede acoplarse, de manera opcional, a una caja de cambios DSG de siete velocidades en vez de seis como hasta ahora.
Con esos propulsores, cabe mencionar que este Skoda mantiene unas prestaciones sumamente decentes, con un consumo homologado para las variantes diesel que llega a frisar los 5.0 l/100 km por los 6.6 del motor de gasolina.
Al interior, el espacio es otra de las bazas de este modelo, pues cuenta con una capacidad de carga de 610 litros, que bien pueden estirarse hasta 1 740, si se abaten los asientos.
Entretanto, el entretenimiento y la información llegan de la mano de las mejoras ya estrenadas en los Skoda Octavia y Octavia RS, con los sistemas de navegación Amundsen y Columbus, de los cuales este último resulta el más completo, al contar con una pantalla de 9,2 pulgadas y compatibilidad para Apple CarPlay/Android Auto; amén de una red WiFi para conectar dispositivos móviles mediante una SIM 4G.
DATOS TÉCNICOS
MOTOR: L4 (4 CILINDROS EN LÍNEA), TSI, GASOLINA
DESPLAZAMIENTO: 1.8 L
NO. DE VÁLVULAS: 16 (CUATRO POR CILINDRO)
POTENCIA: 180 CV @ 4 500 – 6 200 rpm
PAR MOTOR: 280 Nm @ 1 350 – 4 500 rpm
ALIMENTACIÓN: INYECCIÓN MIXTA, TURBO
TRACCIÓN: TOTAL
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA DSG DE 6 VELOCIDADES
CONSUMO MEDIO: 6.6 L/100 km
ACELERACIÓN (0-100 km): 7.8 segundos
VELOCIDAD MÁXIMA: 216 km/h
EMISIONES CO2: 154 g/km
NEUMÁTICOS: 225/50 R17
DATOS TÉCNICOS
MOTOR: L4 (4 CILINDROS EN LÍNEA), TDI, DIESEL
DESPLAZAMIENTO: 2.0 L
NO. DE VÁLVULAS: 24 (CUATRO POR CILINDRO)
POTENCIA: 184 CV @ 3 500 – 4 000 rpm
PAR MOTOR: 380 Nm @ 1 750 – 3 250 rpm
ALIMENTACIÓN: INYECCIÓN DIRECTA, TURBO
TRACCIÓN: TOTAL
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA DSG DE 6 VELOCIDADES
CONSUMO MEDIO: 5.0 L/100 km
ACELERACIÓN (0-100 km): 7.8 segundos
VELOCIDAD MÁXIMA: 219 km/h
EMISIONES CO2: 129 g/km
NEUMÁTICOS: 225/50 R17