Toyota sigue adelante con la completa renovación de su gama y el turno le ha llegado al Avensis 2015, que no será una nueva generación pero sí trae numerosos cambios para hacer frente a la competencia como se vio en el pasado Salón de Ginebra.
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Disponible con dos tipos de carrocerías, berlina o Sedán y la familiar denominada Touring Sports, el Avensis presenta ahora estética rediseñada que rompe con la anterior y apuesta por un frontal con faros rasgados, la parrilla y los parachoques de nueva factura y llantas de 17 y 18 pulgadas, que terminan confiriéndole a este modelo una mayor personalidad.
Mientras, en el interior igualmente saltan a la vista los retoques, con un salpicadero rediseñado que puede albergar el sistema de conectividad avanzado Toyota Touch 2 con pantalla de 8 pulgadas, nuevas tapicerías y los cambios para mejorar el aislamiento acústico y reducir las vibraciones.
El Avensis 2015, en definitiva, está pensado sobre todo para ser un vehículo cómodo, por lo que también ha evolucionado a nivel mecánico para pulir su comportamiento en carretera, al presentar ajustes en la suspensión, con una mayor rigidez torsional, barras estabilizadoras más gruesas y la dirección más precisa, además de incluirse el nuevo
Control de Asistencia para Arranque en Pendientes.
Bajo el capó esconde motores más eficientes que cumplen la normativa Euro6, con una oferta compuesta por dos diésel de BMW (1.6 de 112 CV y 2.0 de 143 CV), que gastan de media 4.1 y 4.5 L/100 km, asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades, y el gasolina 1.8 Valvematic de 147 CV, también ajustable a una transmisión automática CVT.
Aunque sus tres niveles de equipamiento (Advance, Business y Executive) se mantienen inamovibles, el Avensis 2015 es también tecnológicamente más avanzado, gracias al sistema de seguridad Toyota Safety Sense, que incluye elementos como alerta de cambio de carril, frenado de emergencia automático y dispositivos precolisión, entre otros elementos que sin lugar a dudas denotan la madurez alcanzada por este modelo japonés en el nicho de las berlinas medias.