Con el Volkswagen Golf Alltrack no cabe duda que estamos ante la versión más campera del compacto alemán que aprovecha la carrocería familiar Variant, implementando una serie de cambios que le confieren su distintivo toque 'offroad'.
Es así que, por ejemplo, presenta unas dimensiones prácticamente idénticas a las del Golf Variant, salvo en la altura, pues cuenta con una suspensión 20 mm más elevada para poder rodar fuera del asfalto con más desahogo y menor riesgo de dañar la cabina y las partes mecánicas, desmarcándose además por tener la parrilla frontal de nido de abeja, el parachoques específico, los pasos de rueda de color negro, y las protecciones inferiores de aluminio y los retrovisores en cromo mate.
Naturalmente, al ser un modelo a mitad de camino entre un turismo y un SUV, el fabricante alemán no solo lo ha dotado de serie con la tracción integral 4Motion con embrague central Haldex de quinta generación, sino que entre los modos de conducción está la opción ‘Off-road’, en la que se acopla el funcionamiento del ABS al terreno quebrado, se modula la acción del acelerador y, sobre todo, se dispone de un control de descensos para bajadas muy pronunciadas, que regula actúa automáticamente la velocidad mínima de avance con control del agarre en cada rueda para evitar desvíos.
Por si fuera poco, semejante parafernalia todo terreno ni mucho menos afecta el confort, la agilidad ni facilidad de conducción rápida en asfalto del Golf Alltrack, que desde luego no es un coche de carácter deportivo, pero igual tiene asegurada su cuota de dinamismo. De ahí que está disponible con cuatro motores: tres TDI de 1.6 y 2.0 L con un rango de potencias entre los 110 y 184 CV, y el 1.8 TSI de 180 CV en gasolina (una novedad absoluta en gama Golf), cuyas prestaciones de primera se combinan con unos consumos comedidos, asociado al cambio automático DSG de seis marchas.
Todo para realzar la practicidad de un atractivo vehículo familiar, listo para emprender cualquier aventura en el día a día.
Datos técnicos
Motor / l4 (cuatro cilindros en línea), gasolina
Desplazamiento / 1.8 L TSI
No. de válvulas / 16 (cuatro por cilindro)
Potencia / 180 cv @ cv 3 500 rpm
Par motor / 38.7 mkg @ 1 750 rpm
Alimentación / inyección directa
Tracción / total
Transmisión / automática DSG de 6 velocidades
Consumo medio / 5.0 L/100 km
Velocidad máxima / 219 km/h
Aceleración (0-100 km/h) / 7.9 s
Emisiones CO2 / 132 g/km