La nueva XT660X ha mejorado sus ya notables condiciones de marcha, esta supermotard es una moto muy práctica para el uso diario ya que su agilidad, facilidad de manejo y comodidad para dos adultos le permiten moverse a sus anchas en el denso tráfico urbano, pero además en la carretera es una moto capaz de alcanzar los 160 km/h con una eficiente fuerza de trepada gracias a su torque de 60 Nm a las 5 250 rpm.
El motor es el mismo bicilíndrico de siempre de 660 cc con doble árbol y 4 válvulas, pero se han modificado las cámaras de combustión y los escapes, además la electrónica digital TCI es nueva; su potencia máxima de 48 CV la entrega a las 6 000 rpm. La refrigeración es líquida y viene equipada con unas excelentes suspensiones de amplio margen de ajuste y un gran disco delantero de 320 mm con un trasero simple de 245 mm para garantizar una óptima frenada. El amplio asiento tiene una altura de 875 mm, anchos manillares y reposa pies ajustables aseguran comodidad y muy buena posición del conductor. La nueva XT660X presenta un chasis de tipo diamante construido en acero con el mismo basculante de aluminio que usan los modelos motocross de la marca.
Tiene una distancia entre ejes de 1 490 mm una longitud total de 2 175 mm y el peso no excede los 189 kg. Los neumáticos son ambos de 17 pulgadas de diámetro, pero además la fábrica ofrece la opción de escoger entre los de carretera y los de tacos.
Ficha Técnica
Motor / bicilíndrico vertical, montaje transversal
Distribución / doble árbol, 4 válvulas
Diam.x carrera / 100 x 84 mm
Desplazamiento / 660cc
Potencia / 48 CV a 6 000 rpm
Torque / 60 Nm a 5 250 rpm
Compresión / 10:1
Embrague / multidisco en aceite
Cambios / 5 velocidades
Chasis / tipo diamante en tubos de acero
Suspensiones / horquilla invertida delantera con basculante motocross trasero
Frenos / disco de 320 mm / trasero de 245 mm
Neumáticos / 120/70-17 y 160/60-17
Longitud total / 2 175 mm
Dist.entre ejes / 1 490 mm
Peso / 189 kg
Dep.combustible / 15 L