Yamaha YZF R15. Mini versión de la popular R1

Creado: Sáb, 15/02/2014 - 01:06
Créditos
René Duque-Estrada
Yamaha YZF R15. Mini versión de la popular R1

Para los amantes de las potentes Superbikes, pero que por diversas razones se deciden  por una superdeportiva pequeña de 4 tiempos, la nueva R15 para el 2014 es una magnífica opción. Su agresivo diseño refleja perfectamente su carácter, es prácticamente una R1 en miniatura.

El carenado cubre satisfactoriamente al piloto, así como al acompañante; el asiento escalonado es cómodo teniendo en cuenta que se trata de una sport, los reposa pies son ajustables, la pareja de retrovisores están montados en el frente a los costados de los dobles faroles tipo led, la parte trasera ha sido diseñada teniendo en cuenta el flujo de aire detrás del conductor y las suspensiones han sido mejoradas en recorrido y ajustes.

El chasis es el tipo deltabox en aluminio de similar construcción que sus hermanas mayores. Equipa unos efectivos frenos de disco delante y detrás con llantas de 5 paletas en una distancia entre ejes de 1345 mm. Su potente motor monocilíndrico de 4 tiempos y 150cc desarrolla 16 HP a las 8500 rpm, más que suficiente para su escaso peso de solo 125 kg. La nueva YZF R15 viene de fábrica con inyección electrónica digital, enfriamiento líquido, basculante de aluminio y una nueva caja de cambios de 6 velocidades construida específicamente para su motor.

De sencilla mecánica y muy fácil de llevar, esta oferta de la popular marca de los diapasones es para tener muy en cuenta por los amantes de las pequeñas deportivas de 4 tiempos.

Ficha Técnica

Motor / Monocilíndrico en aluminio de 4 tiempos
Distribución / Árbol en cabeza, 4 válvulas
Diam.x carrera / 57 x 58.7 mm
Desplazamiento / 150 cc
Potencia / 16 HP a 8500 rpm
Torque / 14.6 Nm a 7500 rpm
Compresión / 10.4 a 1
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Tipo deltabox en aluminio
Suspensiones / Horquilla delantera invertida, trasera monoamortiguador
Frenos / Discos simples delante y detrás
Neumáticos / 90/80-17 y 130/70-17
Longitud total / 1970 mm
Peso en seco / 125 kg

Créditos
René Duque-Estrada