Noticias por categorías

Tren impulsado por hidrógeno
Mié, 31/08/2022 - 09:02

Tren impulsado por hidrógeno: Nueva tecnología ferroviaria en Europa.
El tren impulsado por hidrógeno constituye una novedad tecnológica para el mundo desarrollado de hoy, que pretende remplazar las actuales locomotoras de diésel y descarbonizar el transporte por ferrocarril.
EL METRO DE PYONGYANG
Vie, 12/08/2022 - 08:23

EL METRO DE PYONGYANG
Ocupando el lugar 46 por su orden de construcción entre los 168 Sistemas en el Mundo, el Metro de Pyongyang comenzó operaciones en 1973 y constituye el 2.º entre rodos por su profundidad.
Ferrocarril de Argentina
Mié, 29/06/2022 - 06:17

El FERROCARRIL DE ARGENTINA
Ocupa uno de los primeros lugares del Mundo por su extensión y volúmenes de pasajeros y carga movidos. Con una azarosa vida, mantiene aún su servicio en ambos sectores.
El metro de Copenhagen
Vie, 17/06/2022 - 08:48

El metro de Copenhagen
Uno de los Sistemas de Metro más jóvenes de Europa, el metro de Copenhagen era necesario para la Capital de Dinamarca, cuya población comparte los espacios terrestres y marítimos en la vida diaria.
tranvía
Jue, 24/03/2022 - 01:12

Tranvías ¿TODAVÍA?
En declive a finales de los años 60 del Siglo XX, solo en ciudades europeas lograba mantener alta presencia de tranvías. El Siglo XXI ha visto su renacer hasta en ciudades que nunca lo conocieron.
EL FERROCARRIL DEL VATICANO
Jue, 13/01/2022 - 08:33

EL FERROCARRIL DEL VATICANO
El Estado más pequeño con el ferrocarril más corto del mundo. Una curiosa historia que comenzó un siglo después de la operación del primer tren comercial. Conozcamos el ferrocarril del Vaticano.
Ferrocarril DEHLI
Vie, 10/12/2021 - 08:11

EL METRO DE NUEVA DEHLI
Ocupando el lugar Mundial 127 por la fecha de inauguración, el metro de Nueva Dehli es actualmente el 10º, por su extensión y el 12º en movimiento de pasajeros; su ampliación continúa.
IORE
Dom, 07/11/2021 - 07:00

¿QUE LOCOMOTORA SUSTITUYE A LA AESA DM3?
IORE: Un tráfico tan complejo por el entorno climático y el volumen de sus cargas, ha requerido de equipos muy especializados y de alto desempeño. Las fábricas de Adtranz y Bombardier fueron las escogidas para garantizar esa tarea a partir del 2001.