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Los monovolumen son autos que no acostumbran a cambiar de un año a otro. Lo que sí, cada cierto tiempo hacen un restyle. Este es el caso del Peugeot 807 en 2008. La motorización no cambió, ya que el 807 instaló en 2007 el motor 2.2 HDi, que entrega 170 CV. Después de seis años los cambios son mínimos, pero son suficientes para actualizar el monovolumen grande de la gama del león, para satisfacer las exigencias de la era moderna.

El fabricante checo de automóviles Skoda, perteneciente al grupo alemán Volkswagen, recién rubricó una producción de dos millones de unidades de su modelo Octavia, de las cuales 1 315 000 corresponden a la primera generación y otras 685 000 a la segunda. Aunque ya existía un modelo con este nombre durante los años '60, Skoda emprendió la producción del Octavia en 1996.

Uno de los modelos más emblemáticos aún en producción cumple medio siglo: el Impala, de Chevrolet. Por esta razón General Motors ha lanzado una Edición Especial que no solo actualiza el modelo, sino que presenta detalles distintivos de la ocasión. Resistir tantos años en el mercado ha sido una prueba extraordinaria para un auto que no es una de esas rarezas que paralizan la respiración, ni un hito que marca la historia del automovilismo.

El grupo Volkswagen terminó en 2007 con cifras records, vendieron 6.1 millones de vehículos y las utilidades netas sumaron 4.112 millones de euros, de esta manera doblaron los resultados de 2006. El objetivo del grupo alemán es convertirse en el número uno mundial, una posición que está en manos de Toyota. Volkswagen dejó atrás los problemas de productividad y rentabilidad, erradicados en 2006, y apunta hacia el gigante nipón.

Este monovolumen, un prototipo denominado HED-5 i-Mode, fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra. La repuesta del público ha sido positiva y llama la atención su configuración interior, los materiales utilizados en su construcción y el sistema de multimedia. Otro punto interesante es la motorización, un nuevo turbodiésel de 2.2 litros.

La marca francesa Peugeot, del Grupo PSA, le dio luz verde al modelo 308 RCZ. Este deportivo ya lo vimos como prototipo en 2007, pero ahora se comenzará a producir, en la planta que tiene el Grupo en Austria. Destacan en este Coupe biplaza (2+2) sus líneas de diseño (sobre todo en la parte trasera), los materiales de la carrocería (fibra de carbono y policarbonatos) y la motorización (un pequeño motor de gasolina, con una potencia impresionante).

La compra, por Porsche Holding SE, de la mayoría de las acciones de Volkswagen, es vista con buenos ojos por la directiva del primer fabricante de autos de Europa y tercero en el mundo. De esta manera Volkswagen reafirma su posición y al sumar los 100 000 coches anuales de Porsche a los 5.5 millones del Grupo, se colocan a un paso de GM (General Motor), que produce 5.7 millones, pero lejos aún de Toyota que fabrica casi siete millones de unidades.

Skoda, del grupo Volkswagen, prevé registrar este año un nuevo crecimiento de sus ventas mundiales, tras alcanzar en 2007 un récord de producción con 630 032 vehículos, superando el objetivo de 600 000 unidades fijado en un principio.

El mayor fabricante de autos de lujo del mundo, el consorcio alemán BMW comercializó 105 994 vehículos en febrero, lo que se traduce en un aumento del 9% al compararlo con las cifras del mismo mes en 2007, informó la compañía.

Ya se han presentado las actualizaciones que el fabricante Mazda ha hecho a su monovolumen para este rápido año 2008. Los cambios van encaminados a mejorar su comportamiento, confort y funcionalidad, así como algunos detalles de imagen para marcar la diferencia con la versión anterior. En el exterior cambian los paragolpes, la parrilla frontal, los faros y los pilotos traseros.