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martes, 21 de mayo de 2013.
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Motocicletas

René Duque-Estrada
Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide 2013

Los años pasan, la primera Duo-Glide vio la luz 54 años atrás con el modelo 74 FLH de 1213cc, pero no le pesan ni un poco a la más popular Harley Davidson que se haya construido; su típico y único diseño ha influido no solo en otros fabricantes norteamericanos, sino también en japoneses y europeos, sobre todo en los interesados en el mercado estadounidense.  La nueva CVO Ultra Classic Electra Glide continúa incorporando mejoras que benefician su excepcional comodidad y rendimiento, sobre todo en la carretera, objetivo siempre priorizado por la marca.

René Duque-Estrada
Excelencias del Motor

Esta nueva Scooter 50cc demuestra que en Noale se esmeran al extremo en todos sus productos y es que una moto por pequeña, económica y barata que sea, no tiene por qué poner en evidencia la escasez de recursos de su propietario. La nueva Habana Retro es un ejemplo de buen gusto, refinado acabado y sobresaliente diseño capaz de atraer al más exigente, pero además lo hace con impresionante dignidad. Vale destacar la comodidad y facilidad de manejo de esta pequeña Scooter; el asiento es todo lo amplio que su tamaño le permite, así como el espacio para los pies, Los manillares son ajustables en altura y cuenta con excelentes retrovisores, luces direccionales y un bello farol delantero cromado, todo al mejor estilo retro.

René Duque-Estrada
Honda CRF 250M 2013

Potente, ligera, ágil, económica, fácil de llevar, así anuncia Honda su nueva CRF 250M. Basada en la conocida CRF 250L es 20mm más baja, las suspensiones son de mayor tamaño y recorrido, llantas de 17 pulgadas, neumáticos de calle y una mayor potencia de frenada. El motor es el mismo monocilíndrico 4 tiempos enfriado por agua con doble árbol en cabeza y 4 válvulas, pero que con una compresión mayor aumenta su caballaje a 23 kw y el torque a 24.2 Nm. La economía también ha sido mejorada a 34 kms recorridos por cada litro y con un tanque que carga 8.3 litros su autonomía es respetable.

René Duque-Estrada
Cagiva Raptor 125

Basada en la popular Raptor 650, el grupo MV Agusta presenta esta renovada versión en la cilindrada de los 125cc, de uno de sus más populares modelos. Esta renovada naked deportiva ha sido pensada para moverse con gran rapidez en la ciudad, pero sin olvidar su  desenvolvimiento en carretera, porque a pesar de su compacto tamaño, ha sido beneficiada con la misma planta de fuerza de 2 tiempos que la potente Mito 125 SP, toda una leyenda en su categoría. Se trata de una moto sumamente rápida y segura que le permite moverse con agilidad en el tráfico urbano, pero en la carretera, aunque no pretende ni por asomo devorar kilómetros, se agarra en el paso por curvas como una Supersport y acelera con gran rapidez gracias a su probada caja de cambios de 6 velocidades mostrando en todo momento gran seguridad.

René Duque-Estrada
Granpasso 1200 Yellow Travel

Hace tres años escribimos nuestras consideraciones sobre la primera Granpasso 1200 destacando, entre otras cosas, su acabado y exquisita terminación; estos años de prueba han servido para ampliar criterios sobre esta gran trail que en todas las comparativas sobresale por sus excelentes prestaciones, confiabilidad y fácil manejo. Cuando una moto apenas deja espacio para posibles mejoras es porque desde sus inicios ha sido concebida pensando en lo mejor. Equipada con suspensión delantera Marzocchi y trasera Ohlins multiajustable garantiza un comportamiento relevante en los terrenos más escabrosos, pero además su confort en carretera es sobresaliente.

René Duque-Estrada
Mx Motor C5 125

La firma española ha presentado esta bella Scooter de rueda alta a un precio muy asequible para todos los que necesitan de un medio de transporte urbano confiable, económico y seguro para uso diario. La nueva C5 125 ha sido probada con éxito por especialistas del medio durante 5 días consecutivos en el denso tráfico de las horas pico con piloto y acompañante; el resultado no puede haber sido mejor. Sus fabricantes se dieron a la tarea de procurar una verdadera moto anti-crisis para estos duros tiempos. Llama la atención, a primera vista, su elegante estética, grandes luminarias, luces direccionales incorporadas, el mullido asiento para dos, el amplio espacio para los pies y la atención brindada a la aerodinámica.

René Duque-Estrada
SYM Joymax 125

La joven, pero ya conocida marca taiwanesa, SYM, fabrica en su planta de Israel los modelos Scooter Joymax 125, 250 y 300; la más pequeña es la Scooter de mayor venta en ese país, nada menos que el 40%, ya que al ser un producto nacional la mano de obra es más económica, así como las tarifas de impuestos. El diseño en las 3 cilindradas es muy similar y refleja acertadamente su excelente acabado y comodidad. Los retrovisores salen del carenado frontal e incorporan 2 de las luces direccionales, porque la otra pareja se encuentra a ambos lados de unos bellos segmentados faroles dobles.

René Duque-Estrada
Suzuki Inazuma 250

Poco a poco este modelo, heredero de la popular B-King en pequeña versión, se ha ido ganando un espacio en el segmento del ¼ de litro. Aparte de su bella estética, los aspectos relacionados con el precio inicial y la economía de operación han sido protagonistas muy significativos en la conquista de un amplio sector. Los que no pueden aspirar a la B-King tienen en la Inazuma una opción menor, pero de calidad y excelentes prestaciones.

René Duque-Estrada
Ducati Hyperstrada 2013

El concepto es original, porque esta nueva Ducati logra situarse entre el mundo motard y el de turismo con una especie de cross-over que hasta ahora no se había ensayado. Sus características de conducción son más relajantes y de serie viene equipada con una completa dotación touring que incluye maleteros laterales semirígidos desmontables de elegante diseño con una capacidad de 50 litros, asiento ancho y cómodo a solo 850mm de altura y manillares altos. El telescópico de horquilla invertida es el mismo que en la Hypermotard, pero la suspensión posterior presume de un monoamortiguador Sachs fácilmente regulable que permite un recorrido de 150mm.

René Duque-Estrada
BMW F 800 GS 2013

Cuando a fines del 2011 llegó al mercado esta súper todo terreno de la prestigiosa firma bávara, cautivó rápidamente a los amantes del motociclismo ecológico por la facilidad con que se adapta a cualquier tipo de terreno. Para este 2013 la F 800 GS nos llega más pulida luego de su primer año de explotación. No presenta cambios de chasis ni de planta motriz, no los necesita, pero el sistema de escape ha sido revisado así como el catalizador regulado de 3 vías que controla las emisiones con gran eficacia. Las suspensiones tienen ahora un mayor margen de ajuste y el recorrido ha aumentado. Efectivos frenos con sistema ABS Motorrad BMW desconectable desde el manillar; unidad electrónica de gestión de motor BMS-KP y un afinado sistema de inyección electrónica indirecta se cuentan entre las mejoras.