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Thursday, 02 de October de 2014.
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Alta velocidad

thef1.com
McLaren P1 GTR

Hace veinte años McLaren presentó el F1 GTR, una versión de calle derivada del modelo que arrasó en el Campeonato GT. Este hypercar reescribió los libros de historia, convirtiéndose en el coche más avanzado de su época, y ahora la firma británica pretende conseguir lo mismo con el nuevo McLaren P1 GTR, el heredero del legendario GTR de los años noventa. Presentado en un evento privado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en California, el P1 GTR ya se ha dejado ver al completo, aunque ahora entrará en una nueva fase de desarrollo para perfeccionar su rendimiento en pista.

autobild.es
Lamborghini Miura vs Lamborghini Countach

El Lamborghini Miura y el Lamborghini Countach rompieron moldes cuando salieron al mercado hace ya bastantes años. Dirigidos a los amantes de los grandes deportivos de los 70-80, ambos tenían un potente motor central que les otorgaba un reparto de pesos y un comportamiento muy dinámicos. Lamborghini se dio cuenta de que la clave era dotarlos de una estructura muy rígida y un peso muy ligero. De esa forma, las altas prestaciones estaban aseguradas. Nuestros colegas de Car han podido reunir a estos dos icónos deportivos de Santa Agatha para ponerlos frente a frente, sin duda una prueba en la que muchos nos habría gustado participar. No te pierdas el vídeo.

periodismodelmotor.com
Excelencias del Motor

Hoy te traemos el vídeo de una carrera de aceleración entre un BMW M3 de última generación y un Porsche Macan Turbo. El SUV compacto más deportivo se enfrenta en una carrera de aceleración al último producto creado por el departamento de altas prestaciones de BMW. Un BMW M3 contra un Porsche Macan Turbo, ¿por cuál apostarías? El primero tiene 431 caballos, 31 CV más que su contrincante, pero el todocamino cuenta con la ventaja que le otorga el sistema de tracción integra. ¿Le bastará para ganar?

thef1.com
Dodge Charger SRT Hellcat

En Estados Unidos se hace todo a lo grande, no hay términos medios, ni mucho menos pequeños, y esa máxima se ha trasladado siempre a la industria del motor americana. De esta forma nacieron los muscle car de la década de los sesenta, bestias con enormes motores que eran capaces de torcer el cuello a cualquiera. Por fortuna ese ideal sigue muy vivo hoy en día, y un claro ejemplo es el nuevo Dodge Charger SRT Hellcat, una berlina de 717 caballos. Dodge lo define como el sedán más rápido y potente del mundo, y nosotros no vamos a discutirlo.

caranddriverthef1.com
Audi RS6 y Ducati 1199 Panigale R

Hace un par de veranos Audi hizo oficial la compra de Ducati, el adalid de la deportividad sobre dos ruedas. Tras este movimiento, la marca de Bolonia ha tenido total libertad para desarrollar sus nuevos modelos, dotándoles de ese carácter italiano que tanto gusta a miles de moteros. De esta forma ha sido concebida la Ducati 1199 Panigale R, el último arma del fabricante afincado en la Emilia-Romaña, y a Auto Express le ha parecido interesante enfrentarla contra el Audi RS6, una de las máquinas más potentes de la casa de los cuatro aros.

thef1.com
Excelencias del Motor

Con sus seis ruedas, tres ejes motrices, cinco diferenciales y un V8 con doble turbo y 544 caballos, el hábitat natural del Mercedes G63 6 X 6 se encuentra muy lejos de la ciudad y de cualquier tipo de asfalto. La firma alemana lo define como un todoterreno diseñado para superar cualquier reto que la naturaleza y el clima le planteen. Ahora, el principal preparador de Mercedes, Carlsson, se pone manos a la obra con este monstruo para dotarle de un aspecto más extremo –todavía–, un motor más potente y un interior totalmente personalizado.

DiarioMotor.com
Polaris Slingshot

Polaris se adentra en el mundo de las propuestas deportivas de corte radical, en el mundo de las propuestas ligeras, espartanas y totalmente lúdicas. Pensemos en el KTM X-bow o en el Ariel Atom… y prescindamos de una rueda en el eje posterior, esa es la propuesta de Polaris con su Polaris Slingshot. Con 175 caballos y menos de 800 kg Polaris, conocida por sus quads, buggies y motos de agua, nos deleita con una peculiar montura de 3 ruedas dispuesta a hacer gala de una inmejorable relación diversión-precio. Poco o nada convencional, con un buen compromiso entre el peso y la potencia.

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McLaren P1 vs Nissan GT-R

Los estadounidenses son muy aficionados a estirar el motor de sus muscle car en los semáforos, pero de vez en cuando aparcan sus 'hierros' para batirse en duelo con deportivos internacionales, esta vez los protagonistas han sido un inglés y un japonés. El Nissan GT-R se ha ganado el apellido 'mata gigantes' a pulso, multitud de veces se ha enfrentado a deportivos mucho mayores –por precio y características– y les ha destronado de forma casi humillante. Su relación precio-prestaciones es indiscutible, ofreciendo por algo más de 100.000 euros un rendimiento de coches que cuestan el doble, pero el deportivo nipón no solo se atreve con ellos, también está dispuesto a dar guerra a hypercars que superan el millón de euros, como el nuevo McLaren P1. Veamos tras el salto.

thef1.com
Nissan Note Nismo 2015

Este año se cumple el 30 aniversario de Nissan Motorsport, y la marca japonesa lo está celebrando ampliando su gama, en esta ocasión con el Note Nismo, que acaba de presentarse en el país asiático, donde se comercializará a partir de este otoño. El monovolumen urbano será el quinto modelo de la gama Nismo, uniéndose a los GT-R, 370 Z, Juke y Micra que ya llevan este apellido.

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Quant e-Sportlimousine

La marca nanoFLOWCELL AG promete baterías más solventes para los coches eléctricos. Este concept, denominado Quant e-Sportlimousine es el primer portador de esta tecnología, y ya tiene permiso para rodar por carreteras alemanas. Su concepto es similar al del Model S, aunque sus prestaciones serán muy superiores. El Salón del Automóvil de Ginebra fue el escenario escogido por la compañía nanoFLOWCELL AG para presentar su Quant e-Sportlimousine.