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Wednesday, 02 de September de 2015.
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Alta velocidad

DiarioMotor.com
Excelencias del Motor

Excelente pregunta. En breve lo vamos a averiguar. A un lado del cuadrilátero, tenemos al Bugatti Veyron, con puesta a punto Super Sport. Una bestia de 1.200 CV de potencia, 1.500 Nm de par motor y tracción total. Cifras que permiten su gigantesco 8.0 W16 cuádruplemente turboalimentado. Un hiperdeportivo con una velocidad punta de 431 km/h, pero lastrado por un peso en orden de marcha de prácticamente dos toneladas. Al otro lado del cuadrilátero, venida directamente desde Japón, la moto de producción más potente de la historia (con permiso de la PGMV8 australiana): la Kawasaki Ninja H2R. Un duelo estratosférico en clave de drag racing, documentado en vídeo para todos vosotros.

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Wörthersee se ha convertido en esta edición de 2015 en toda una auténtica locura de prototipos del grupo Volkswagen, más que de costumbre, donde nos hemos topado con el el Audi TT Clubsport Turbo Conpcept o un Volkswagen Golf GTI Clubsport dispuesto a llegar a producción, pero aún hay más y es que Volkswagen nos tiene preparada una versión deportiva más del Volkswagen Golf, un Golf GTE que llega listo para abrirnos una ventana al futuro de los compactos deportivos.

Jose Carlos Luque (caranddriverthef1.com)
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Tras dar la campanada el pasado año con el León Cupra Performance Pack, Jordi Gené ha regresado al 'Infierno Verde' con un nuevo récord como meta: el del familiar más rápido de Nürburgring y ¿adivinan? Lo ha vuelto a conseguir sí, pero no sólo eso. Es que con el Seat León ST Cupra, ha mejorado la anterior marca del compacto de tres puertas. El tiempo del ST Cupra ha sido de 7:58.12, es decir, 0,4 segundos más rápido que el SC, a pesar de que éste pesa 45 kilos menos y es 27 centímetros más corto. Según ha explicado el propio Gené a diversos medios, esto se ha debido a dos ventajas que quedaron en evidencia en el trazado alemán, la primera es su mejor aerodinámica que le permitió alcanzar mayor velocidad punta en las zonas rápidas y un tren trasero algo más ágil, que podía descolorar con mayor facilidad a la salida de algunas curvas para entrar mejor en las siguientes.

thef1.com
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Lo estábamos esperando, después de que Skoda nos mostrara el Fabia Pick up que va a llevar al festival de Wörthersee, estábamos deseando conocer el resto de novedades del grupo Volkswagen para una concentración de tuning que es referencia en Europa y que ellos se encargan de patrocinar cada año. Con todo y eso, este Audi TT clubsport turbo concept ha conseguido impactarnos igual que a ti.

DiarioMotor.com
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De vez en cuando se alinean los astros. Sucede que una marca con tanta solera como Mercedes-Benz decide rendir un homenaje a su icono de la competición, las flechas de plata. Y así fue precisamente como nacía el Mercedes SLR Stirling Moss, una reinterpretación moderna, radical y espectacular, de las flechas de plata.

DiarioMotor.com
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Si en EE.UU. quieres enfrentar a dos coches, existe una ley no escrita que te obliga a hacerlo en un cuarto de milla. Hoy desde el otro lado del charco nos llega un duelo tan interesante como peculiar, enfrentando a la berlina de producción más potente del momento, el Dodge Charger SRT Hellcat, frente al revolucionario coche-gadget nacido en California, el Tesla Model S P85D. Un duelo de músculo americano, pero partiendo de dos conceptos completamente opuestos, espíritu old-school del Hellcat de 717 CV y tecnología cero emisiones con cerca de 700 CV. ¿Será capaz el Tesla Model S P85D de humillar al Dodge Charger SRT Hellcat?

caranddriver.com
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El preparador lo llama directamente Mansory Carbonado y es uno de los Lamborghini Aventador más espectaculares que se han creado hasta la fecha. Su carrocería se ha forrado completamente con fibra de carbono, una armadura negra a hecha a medida que además de realzar su figura, le permite ser todavía más ligero.

Willy Hierro Caveda
Excelencias del Motor

Alfa Romeo 4C Spider es un deportivo ultraligero descapotable que se presentó en el Salón de Ginebra 2015. De este modo la casa italiana confirma que la nueva tendencia de los autos deportivos de producción está centrada en el uso de la fibra de carbono y de motores pequeños sobrealimentados.

Willy Hierro Caveda
Excelencias del Motor

Christian von Koenigsegg dueño y fundador, a los 23 años, de la fábrica Koenigsegg Automotive AB nos mostró su nueva propuesta en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015. Se trata del modelo Regera, convertido de súbito en el superdeportivo híbrido más potente del mundo. Con más velocidad punta y aceleración que sus predecesores, el nuevo Koenigsegg te lo dejamos, tras el salto.

caranddriverthef1.com
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James Glickenhaus tenía un sueño, una obsesión: crear un deportivo de calle que fuera el más rápido de cuantos han rodado en el viejo Nürburgring-Nordschleife. Por ese motivo, cuando creó Scudería Cameron Glickenhaus –SCG– no ocultó sus intenciones de desarrollar una máquina capaz de plantearse este reto. El proyecto se culminó en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, donde asistimos al nacimiento de los SCG 003 Stradale y Competizione. Entonces, ya anunció que acudirían al 'Infierno Verde' para batir la marca del Radical SR8LM y ahora aseguran haberlo conseguido. Los detalles tras el salto.