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Al piloto brasileño, Felipe Massa (Ferrari), quien lo había hecho todo impecable en el GP de Hungría y se colocó primero desde la salida (arrancando de tercero), se le ha quebrado el motor de su monoplaza cuando tenía la victoria al alcance de su mano y el liderato del campeonato, a tres vueltas del final. El triunfo fue para Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes), a quien le ha caído la gloria del cielo y sin mucho esfuerzo se convirtió en el piloto número 100 en ganar un Gran Premio.

El piloto francés Sébastien Loeb (Citroen C4) se impuso por primera vez en su exitosa trayectoria en las rutas de Finlandia, recortando a un punto su diferencia con el ídolo local Mikko Hirvonen (Ford Focus), líder del actual Campeonato Mundial de Rallyes (WRC). El tetracampeón mundial logró así su triunfo 42 en el máximo nivel de las carreras por tramos.

Después de ver el GP de Estados Unidos, en Laguna Seca, no tengo dudas: el Mundial es cosa de dos. Ellos son: Valentino Rossi (Fiat Yamaha) Casey Stoner (Ducati). Y no es que le reste mérito a Dani Pedrosa (Repsol Honda), pero a mi modo de ver las cosas al piloto catalán le hace falta algo más que un motor de válvulas neumáticas, para hacerle frente al campeón defensor (Stoner) y al maestro de maestros Valentino Rossi. Ambos han triunfado en cuatro carreras y son los máximos ganadores de la temporada.

El próximo domingo se correrá la 23 edición del GP de Hungría, en el circuito Hungaroring, un trazado ubicado en la capital del país (Budapest) y que ha sido modificado en dos ocasiones. La primera fue en 1989, cuando se le eliminaron las horquillas cerradas después de la segunda curva. En 2003 se realizó la modificación más reciente, se llevó a cabo en la primera curva de 180 grados, para convertirla en una traza más cerrada, lo que facilita las oportunidades de adelantamientos.

El inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) ha ganado con autoridad el GP de Alemania y se ha quedado solo en la cima de la clasificación de pilotos. Nada pudo hacer Felipe Massa y mucho menos Kimi Raikkonen, pilotos de Ferrari para impedírselo. Sin embargo, la sorpresa la dio el novato brasileño Nelson Pique Jr. quien después de salir desde el lugar 17 de la parrilla terminó segundo. El tercer puesto lo consiguió Massa quien ahora es segundo en la clasificación a cuatro puntos del líder.

En un circuito que hasta el domingo no se le había dado, ni siquiera para podio, Valentino Rossi (Fiat Yamaha) no dejó margen a la duda y demostró que es el mejor piloto de la parrilla y para muchos el mejor de todos los tiempos. Allí le puso fin a la racha de Stoner (Ducati), quien se colgó del acelerador para no darle tregua al pentacampeón de la categoría reina. Ellos dos hicieron la carrera, a la que no le faltó emoción, dejándole la tercera plaza a Chris Vermeulen (Suzuki), quien logró su segundo podio consecutivo para él y para los bólidos celestes.

El francés Sebastián Loeb fue elegido el mejor piloto en la historia de los rallyes por la inmensa mayoría de unos 100 mil internautas que participaron en un sondeo digital auspiciado por la página oficial del Campeonato Mundial (WRC.com).”Seb“ es cuatro veces monarca del orbe y ganador de unos 40 rallyes de primer nivel.

El Malecón habanero fue el escenario de las carreras de motos en saludo al comienzo del verano en Cuba. Cuatro fueron las categorías en concurso (50, 65, 150 y 250 cc). Una vez más las motos infantiles (50 y 65 cc) de la escuela de Manolito Angles gozaron de la máxima atracción. Son niños de entre siete y diez años que cuando se visten de pilotos de carrera y realizan las primeras vueltas al circuito nadie se imagina lo pequeñines que son.