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Casey Stoner (Ducati) ganó el GP Alemán, una carrera donde la lluvia fue protagonista y determinante en el resultado. Stoner salió desde la pole, pero fue adelantado por Dani Pedrosa (Repsol Honda), quien duro delante hasta que se cayó en la sexta vuelta. Rossi (Fiat Yamaha) arrancó desde la tercera fila y remonto posiciones hasta terminar segundo. Con este resultado Valentino recupera el liderato del campeonato y Stoner se acerca peligrosamente a los punteros de la clasificación.

Algo inusual se ha dado en el campeonato de Fórmula 1 2008, cuando se ha completado la mitad de la temporada. Tres pilotos están empatados en puntos por la corona, los dos de Ferrari (Kimi y Massa) y el inglés de McLaren Mercedes, Lewis Hamilton. Como si esto fuera poco el cuarto puesto, Robert Kubica (BMW Sauber), está muy cerca a solo dos puntos de los líderes. El GP Alemán se correrá esta vez en Hockenheim, un trazado que no se visita desde 2006 y que a partir de ahora alternara con Nurburgring.

El equipo Valscuderia, integrado por la familia Valderrama y patrocinado por los laboratorios Bagó, fueron los protagonistas el pasado fin de semana en el trazado de Cocomar, donde se corrió la quinta válida del Campeonato cubano de karting. Orlando Valderrama Jr. ganó con clase las carreras de sábado y domingo y se reafirmó como líder del Campeonato, por otra parte su padre, Orlando Valderrama, quien compite en la Máster, paró las gradas el sábado por su encarnado duelo por la segunda plaza, del cual salió vencedor.

Mientras aumentan los rumores de que Renault estará entre las marcas seducidas por los nuevos aires del campeonato mundial de rallyes (WRC), Citroën confiesa su falta de motivación e interés en permanecer en las carreras por tramos. Según Olivier Quesnel, director de Citroën Sport, los jerarcas del WRC deberían utilizar una mayor estrategia de publicidad, al estilo de la Fórmula Uno o el campeonato alemán de autos de turismos (DTM).

El inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) ganó el GP de Gran Bretaña y se colocó líder del Mundial. Esta es la tercera victoria de Hamilton en la actual temporada y en las dos últimas (Mónaco y Silverstone) la estrategia ha sido determinante en el resultado. Kimi Raikkonen (Ferrari) y Fernando Alonso (Renault), quienes rodaron segundo y tercero no cambiaron neumáticos en la primera parada, una decisión que los dejó sin posibilidades de podio. Finalmente Heidfeld (BMW Sauber) fue segundo y Barrichello (Honda) tercero.

El próximo domingo se correrá en Sachsenring el GP de Alemania, décima prueba del Mundial y penúltima antes del parón de verano. Este es un circuito que se corre en sentido contrario a las manecillas del reloj y donde el perfil izquierdo de los neumáticos, sobre todo el trasero, debe ser más resistente. De eso Michelin tiene experiencia, ya que ha ganado las últimas carreras del trazado teutón. El más reciente triunfador fue Dani Pedrosa (Repsol Honda), quien ahora lidera el Mundial.

El posible regreso de Jaguar al mundo de las carreras de resistencia, y en específico a las 24 Horas de Le Mans, despierta las ilusiones de los amantes del automovilismo de largo aliento, aunque lo único verídico por ahora son los nuevos cambios en el reglamento de la superclásica carrera gala.

Después de ver el GP de Holanda, en Assen (la catedral del motociclismo de pista), nos damos cuenta que las victorias de Casey Stoner (Ducati) en las dos últimas carreras no son casuales. Los de la casa de Bolonia le han dado al campeón defensor algo más de lo que tenía a principio de temporada y su defensa por el título ha tomado otro matiz. Stoner rodó otra vez en solitario y relegó por mucho a Dani Pedrosa (Repsol Honda) quien terminó en la segunda posición. El tercer puesto del podio lo ocupó Colin Edwards (Tech 3 Yamaha).