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Para quienes jamás oyeron de ella en este S21 diremos que Mercer Motors Corporation, fue un fabricante de automóviles norteamericano que existió entre 1910 y 1925. La compañía tuvo varios nombres y días de gloria llegando a tener varios records de velocidad y ganar varias carreas. En su agonía, fusionó a otras marcas como Locomobile, hasta su extinción final.

Un modelo que en la década del 30 revolucionó la industria francesa y europea, lo encontramos sorpresivamente en las calles habaneras, el buen estado de ese Citröen Traction Avant merece recordar sus orígenes.

Volkswagen nació siendo la esencia de la practicidad. En los ochenta quiso potenciar esa visión con el Volkswagen Student Concept 1982. Detalles aquí.

Un inusual auto para el mercado Norteamericano,el Crosley con una corta vida, se conoció en la Capital Cubana hasta el presente Siglo.

Hay modelos que, inexplicablemente, fueron un fiasco para sus fabricantes. Destinados a triunfar como el Citroën XM, terminaron fugazmente su vida.

El Citroën CX fue un continuador del espíritu innovador de la marca francesa. Con una gran suspensión y excelente acabado su mayor acierto sería la aerodinámica.

Casi una década después de cesar la producción de la limousina ZIL-4112R, la Industria automotriz rusa muestra un nuevo equipo para el sector de alta gama automovilística; el AURUS

SIMCA, Sociedad Industrial de Mecánica y Carrocería del Automóvil, tuvo su tope en los años 50, con el Aronde primero y luego nuestro protagonista de hoy: el 1000.