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Friday, 01 de August de 2014.
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Jacob German
Jacob German
Willy J. Hierro Rodríguez

El 21 de mayo 1899 un hombre de 26 años de origen alemán fue arrestado por conducir a exceso de velocidad y se convirtió aquel día en el protagonista de todos los periódicos de la época. Algo que en la actualidad molesta más de lo que nos sorprende, convirtió hace 115 años, a este caballero en la primera persona multada por exceso de velocidad. Pues este “inconsciente” viajaba a 18 km/h cuando el límite permitido de aquella localidad era de tan sólo 13 km/h.

Domingo Alonso
Citroën Zepol Marín
Nissan Note Nismo 2015
Nissan Note Nismo 2015
thef1.com

Este año se cumple el 30 aniversario de Nissan Motorsport, y la marca japonesa lo está celebrando ampliando su gama, en esta ocasión con el Note Nismo, que acaba de presentarse en el país asiático, donde se comercializará a partir de este otoño. El monovolumen urbano será el quinto modelo de la gama Nismo, uniéndose a los GT-R, 370 Z, Juke y Micra que ya llevan este apellido.

Zastava 750
Zastava 750
Jorge Esténger Wong

Hace apenas una semana hacíamos referencia a la poca notoriedad otorgada al FIAT 600, en el camino hacia la producción del 500, de 1957.  Sin embargo, su acierto fue tal que continuó en producción por muchos años y en diversos lugares, uno de ellos nuestro protagonista de hoy: los automóviles Zastava. Veamos.

¡un derrape ininterrumpido de 144 kilómetros!
¡un derrape ininterrumpido de 144 kilómetros!
DiarioMotor.com

Si eres de los que se marea en el autobús o al subir un puerto de montaña, no podrás ni imaginarte lo que supone estar 2 horas, 25 minutos y 18 segundos girando en círculos. Para ser honestos, la mayoría de los mortales no seríamos capaz de imaginárnoslo, salvo que hayamos superado el entrenamiento físico de la NASA para salir de la atmósfera en un transbordador espacial. El nuevo récord de drifting, el del mayor derrape ininterrumpido, ofrece cifras mareantes, y nunca mejor dicho. Si quieres superar la hazaña tendrás que batir los 144,126 kilómetros logrados por un alemán al volante de un Toyota GT 86, casi dos horas y media y 612 vueltas a una pista deslizante circular sin interrumpir el derrape. ¡De locos!

Monta carga jungheinrich
Excelencias Travel
Rent a car Vía
Obras y Operaciones
Ducati Monster 1200S
Ducati Monster 1200S
René Duque-Estrada

Algunos piensan que las Monster de Ducati en sus distintas versiones, son motos para profesionales, pero lo cierto es que si usted no lo es, no quiere decir que no pueda disfrutar de esta maravillosa naked, que por algo lleva ya tantos años de éxito en el mercado. Esta nueva versión S aumenta su desplazamiento a 1198.4cc usando la misma planta de fuerza que la potente Panigale 1199, pero adaptada a las características de una naked superdeportiva con chasis multitubular. El giro máximo ha sido reducido a 8750rpm y su torque se eleva a 124.5Nm a las 7250rpm buscando un mejor desenvolvimiento en distintas condiciones como debe corresponder a las necesidades de su género; en definitiva la Panigale es una Hi-Sport para los fines de semana.

Tesla Model S es hackeado
Tesla Model S es hackeado
Tecmovia

Apenas hace unos días, Tesla lanzaba una polémica propuesta donde retaba a cualquier persona a hackear el Tesla Model S y conseguir con ello 10.000 $. Pues bien, un grupo de hackers chino ha reclamado el premio tras haber conseguido hackear con éxito el acceso a la berlina eléctrica. El miedo en tanto al coche conectado no es precisamente nuevo, y es que tras esa idea de tener acceso global desde nuestro vehículo, estamos abriendo puertas no lo suficientemente seguras a que otros usuarios no deseados puedan encontrar acceso a funciones de toda clase y condición. ¿Cuán seguro es el coche conectado?

SASA
Excelencias del Motor

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MV Agusta Turismo Veloce 800
MV Agusta Turismo Veloce 800
René Duque-Estrada

Mezcla de Sport Turismo y Trail, esta nueva oferta de la célebre marca italiana fue una de las grandes estrellas del último salón EICMA de Milán. El gran acierto logrado con los motores tricilíndricos en sus versiones de 675 y 800cc marcha por la ruta del éxito gracias a su potencia, confiabilidad y precio asequible.

25 años del motor TDI
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Ariel B. Coya

En Audi nunca olvidan que hace 25 años dieron un paso de gigante al lanzar el primer motor diesel TDI al mercado. Y la verdad, razón no les falta para festejar ese cuarto de siglo, pues desde entonces ha sido un motor pionero con el que la firma de los cuatro aros ha logrado mejorar la eficiencia en las carreteras. Como lo resume el presidente de la compañía, Rupert Stadler: “Más potencia, pero menos consumo y emisiones, es la idea fundamental detrás del TDI que lo convierte en un éxito”.