A falta de detalles, la noticia sí que es oficial: Audi lanzará en 2019 un SUV eléctrico pensado específicamente para China: el Q2 L e-tron.
La “L” del nombre implica que se trata de una versión de batalla alargada respecto al Audi Q2 que se vende en el resto de los mercados, puesto que estas variantes alargadas casi han devenido un requisito para competir en el gigante asiático.
Aunque en este caso, mucho más importante que el aumento de la distancia entre ejes –que apenas será de 2.5 cm respecto al Q2 europeo- es el hecho de que el Q2 L e-tron se presente como un coche cero emisiones.
No en vano, diversos fabricantes ya avizoran a China como el epicentro para el desarrollo comercial de la automoción eléctrica, dados los porcentajes incrementales que el país ha puesto para las ventas en ese segmento respecto al total de nuevas matriculaciones de cada marca.
De ahí que Audi haya anunciado a principios de año el lanzamiento antes de 2020 de siete nuevos modelos electrificados allí, y que el grupo Volkswagen se asegurase el suministro con la empresa CATL, un gigante chino creado exprofeso por el gobierno de Beijing para dominar el mercado de las baterías de litio.
La marca de los cuatro aros, de hecho, confirmado que el Q2 L e-tron es una parte importante del esfuerzo por diversificar su oferta exclusiva para China y remarcó que este "primer eléctrico específicamente para clientes chinos” ofrecerá múltiples bondades al basarse en la misma arquitectura MQB que emplea el Volkswagen e-Golf.
