Siguen ganando terreno los vehículos eléctricos y ahora es posible encontrar variedad de opciones. Es el caso del fabricante Maxus, de origen inglés, perteneciente al gigante asiático SAIC Motor. De hecho Maxus, como marca, nace de la legendaria Leyland –precursora de la furgoneta a vapor– adquirida por el grupo SAIC, en 2009.
Ahora, la marca anglo-china quiere dar un golpe de efecto en el segmento de los vehículos industriales, girando hacia la opción eléctrica y lanza la furgoneta de 3500 kg Maxus EV80, con un volumen de carga efectivo de hasta 10.3 m3, gracias a su longitud de 3300 mm, 1770 mm de ancho y una altura de 1710 mm. A este espacio es posible acceder tanto a través de puertas traseras, como laterales de amplia apertura. En peso, todo lo anterior se traduce en una carga útil máxima de 950 kg.
Estéticamente, la EV80 tiene una imagen bastante convencional, sin estridencia alguna. En verdad, quizá peca de un aire un poco simplón, que recuerda algo modelos similares de los años noventa. Pero seamos justos: es un vehículo orientado a la gestión comercial, cuya meta es ser útil, fuerte y eficiente. Si logra todo eso y aleja la contaminación del entorno urbano es suficiente.
La Maxus EV80 cuenta con un motor eléctrico de 100 kW, baterías LiFePO4 de última generación, con una capacidad de 56 kWh. Esta combinación permite una autonomía de más de 200 km, en condiciones de reparto urbano, lo cual tampoco es demasiado. Hay que considerar que durante las paradas del tráfico se consume energía y esto puede afectar la autonomía.
Con carga rápida CCS, las baterías alcanzan el 100 % de recarga en menos de 2 h. De cumplirse todo lo anterior, Maxus EV80 sería una excelente opción en cuanto a prestaciones, siendo ideal para el reparto en nuestras ciudades. Para asegurar la inversión en desarrollo existe una versión diésel, que reseñaremos en otro momento.
Maxus tiene su objetivo en las empresas renta, distribuidores locales de mercancías, así como organismos públicos. El tema precio es un elemento importante que actúa en contra de este tipo de vehículos, orientado a gestión comercial. Es sabido que los eléctricos suelen ser más caros que sus versiones convencionales.
