La flota de Air Europa

Creado: Lun, 18/11/2019 - 14:45
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Jorge Osmani Moreno Pérez
Air Europa

Desde su fundación, Air Europa ha incorporado varios modelos de aeronaves de diferentes fabricantes, con los años, ha señalado su exclusividad en Boeing.

Desde sus inicios, las aeronaves que operó Air Europa fueron modelos fabricados por el gigante norteamericano Boeing. Entre adquisiciones, retiros y propuestas de compra, Air Europa ha incursionado en la utilización de aeronaves de otros fabricantes como es el caso de Airbus.

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Sus primeras aeronaves fueron los Boeing B-737-300 y B-737-400 operadas entre 1986 y el 2005, con estas aeronaves se ejecutaron las rutas de corto y medio recorrido en Europa, importante fue la operación entre la península y las Islas Baleares y Canarias, y la comunicación inter-islas.

Air Europa
Los B-737-300 y B-737-400 fueron las primeras aeronaves operadas por Air Europa, algunas de ellas pertenecían a la extinta Air Europe.

A la flota de B-737, se sumó un B-737-600 y 19 B-737-800 todavía en operación. Dado el proceso de expansión y desarrollo de sus rutas, entre 1989 y 1998 se incorporaron a su flota los B-757-200 una aeronave de medio-largo alcance.

Las rutas de largo alcance se cubrieron en primera instancia con los B-767-200ER (Extended Range) y posterior los más modernos B-767-300ER, ambos fueron operados, el primero hasta el 2001 y el segundo hasta el 2012.

Air Europa
Para la extensión de sus rutas de largas distancias Air Europa utilizó los B-767-300ER con mayor capacidad que el B-767-200ER. Estas aeronaves cubrieron por mucho tiempo la ruta Madrid-La Habana.

Dado el incremento de las rutas de largo alcance, Air Europa asume la operación de los A-330-200, A-330-300 y el A-340-200.

En la búsqueda de una aeronave moderna y eficiente para asumir los vuelos de largo recorrido, la compañía adquiere sus primeros B-787-8 “Dreamliner” introducidos en el 2016 y los B-787-9 “Dreamliner” introducidos en el 2018. En estos momentos, suman un total de ocho 787-8 y cinco 787-9. En este punto, Air Europa tiene como objetivo operar su flota de medio y largo alcance con aeronaves fabricadas por Boeing sacando del servicio los A-330-200 y A-330-300 de manera paulatina. A finales de este septiembre, recibió el primer 787-9 con la nueva configuración Business.

En sus rutas regionales, Air Europa tiene en su parque de aeronaves 8 turbo-hélices ATR 72-500, 21 B-737-800 y 11 Embraer E-195.

En la actualidad Air Europa opera 62 aeronaves de medio y largo recorrido, con un promedio de edad de 4 años y tiene pedidos más, de ellas, 24 son B-737MAX-8 y hay previsto 22 de los B-787-9.

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Un B-737-800NG con la librea de Sky Team una alianza a la que pertenece Air Europa

Con su asociación a Sky Team, Air Europa tiene código compartido con 19 aerolíneas de la alianza y con siete aerolíneas fuera de la alianza.

Air Europa opera desde su hub central en el aeropuerto de Madrid-Barajas y tiene bases en Barcelona, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Tenerife-Norte y Málaga. Hacia las islas, Air Europa opera unos 40 vuelos diarios a Canarias y 60 a las Islas Baleares. En total opera unos 200 vuelos diarios a todos sus destinos.

 

En portada: Por breve tiempo, Air Europa operó el A-340-200 en sus rutas largas

 

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Jorge Osmani Moreno Pérez

Sobre el autor

Con más de 25 años de experiencia como tripulante de línea aérea y más de 10 años en la confección de trabajos sobre aviación y colaborador de publicaciones especializadas en estos temas. Investigador y promotor de la historia de la aviación cubana en el Club de Aviación de Cuba.