¿El BMW X5 xDrive50i con pack M te parecía soso? Tranquilo, que la firma bávara acaba de desvelar antes de su debut en el salón de Los Angeles el nuevo BMW X5 M, junto con su primo hermano el X6 M.
Los nuevos modelos conservan su V8 4.4 litros turbo pero la potencia pasa de 555 CV a 575 CV. Para un coche como el X5 es un incremento de potencia modesto, pero con el par motor los ingenieros han sido más generosos. El V8 entrega ahora 750 Nm (+70 Nm con respecto a la anterior generación de X5 M) disponibles de 2.500 hasta 5.000 rpm. Para BMW, es el motor más potente que hayan fabricado jamás para un modelo de tracción integral.
El V8 ya no va asociado al cambio automático de 6 relaciones, como en la generación anterior, sino que ahora se encarga una Steptronic de 8 relaciones. La tracción integral xDrive se mantiene, con un reparto variable del par entre los ejes que pueden variar del 0 al 100 %.
En términos de prestaciones, el consumo medio en ciclo europeo ha bajado: pasa de 13,9 a 11,1 l/100 km (aunque eso, para el cliente tipo del X5M/X6M es poco más que irrelevante), pero habría así permitido reducir las emisiones de CO2 en 20 %. Más interesante en un coche de casi 2 toneladas es el 0 a 100 km/h abatido en 4,2 segundos (tiempo válido tanto para X5 M como X6 M). La velocidad máxima siendo de 250 km/h (autolimitada) o bien de 280 km/h en opción.
En el apartado de suspensiones, el eje delantero es de doble brazo transversal, mientras que detrás es de tipo multibrazo y amortiguación neumática con regulación automática de nivel. De serie equipa llantas de 20 pulgadas y opcionalmente llantas forjadas de 21 pulgadas con Michelin Pilot Super Sport UHP de 325/30-21, detrás, y 285/35-21, delante.
Estéticamente, los X5 M y X6 M se dsitinguen por sus parachoques específicos con grandes tomas de aire, retrovisores M, dos dobles colas de escape y unos enormes reflectores verticales en el parachoques trasero. A bordo, cuero extendido con costuras de contraste, decoración en aluminio y fibra de carbono, volante M con levas y asientos delanteros tipo baquet en opción.