En otra carrera condicionada por la lluvia y donde las decisiones para cambiar neumáticos marcaron el resultado, la escudería McLaren Mercedes se apuntó su primer doblete de temporada. Poco pudo hacer Red Bull por la victoria, luego del doblete sabatino en clasificatorias y menos aún Massa por conservar el liderato. Alonso, que tuvo una excelente carrera, arrastró la sanción por robarse la arrancada, razón por la cual se quedó sin podio, terminando en cuarta posición.
Fernando se mostró agresivo con su compañero de equipo, Massa, al superarlo en la entrada a bóxer, pero el adelantamiento quedó justificado por su resultado y por el bajo rendimiento mostrado por el brasileño. Felipe finalmente concluyó noveno, un resultado que lo aleja con creces de la lucha por el título. Por otra parte, Button aprovechó nuevamente las condiciones meteorológicas para anotarse la victoria, segunda del curso, un final de carrera que lo pone líder del campeonato.
Los de Woking, con el segundo lugar de Hamilton desplazaron a Ferrari del liderato en la carrera de constructores, mientras que Lewis es ahora cuarto en la lista de pilotos, empatado en puntos con Fernando Alonso que es tercero por haber ganado una carrera. Kubica (Renault) finalizó quinto en China, un resultado que lo ubica séptimo entre los drivers y quinto a la escudería francesa; que no va mal, si tenemos en cuenta el desempeño de Petrov, el ruso arribó séptimo, cosechando sus primeros seis puntos mundialistas.
No es momento de pensar que hubiese pasado en una carrera en seco, la F1 es así: impredecible, agresiva, emocionante. Al menos este curso, porque no hay quien me diga que esta temporada está aburrida. Han sido cuatro carreras intensas y donde la mayoría de los máximos aspirantes ya ganaron al menos un GP. Button es el único que ha repetido y Hamilton todavía no gana. Pero cuidado con el inglés, porque sus carreras han sido clases magistrales de pilotaje, en cuanto a adelantamientos se refiere.
Massa se vio muy flojo para aspirar estar por delante del asturiano y mucho menos para anhelar el título. En cuanto a Ferrari, debe enfocarse más en las estrategias de carrera, las malas decisiones condicionan su posición en el campeonato. Finalmente, las palmas para Alonso, que si bien se equivocó en la salida, robándosela impunemente, pudo reponerse y terminar cuarto, bien pegado a Nico Rosberg (Mercedes GP) quien sigue siendo el que saca la cara por la escudería alemana, Schumacher nunca debió regresar.
Clasificación 2010