La primera generación del Citroën C3 se ha estado comercializando en algunos países de Europa hasta los últimos días de diciembre, compartiendo escenario con la variante más moderna. Sin embargo la entrada en vigor de la Euro V lo ha dejado fuera.
Resulta extraño que Citroën no haya invertido el poco dinero necesario para actualizar las mecánicas, pues sólo durante el 2010 las ventas de los C3 Classic en Francia superaron las 24.000 unidades, además de que sus rivales principales, Renault Clio Campus y Peugeot 206+, siguen a la venta. En España hace ya muchos meses que no se vende, por lo que notaremos menos su ausencia. De todos modos, fue un automóvil que marcó una nueva etapa dentro de la marca en el segmento B, con mayor calidad, un diseño más elaborado y tecnología de última generación (en su momento obviamente).
En otras regiones como Brasil y Argentina el C3 I seguirá estando disponible, fabricados localmente, y con motores y específicaciones exclusivas.