Justo por estos días Fiat se alista para presentar en calidad de primicia mundial el nuevo sedán compacto con que reemplazará al Fiat Linea y que verá la luz en el Salón de Estambul, entre el 22 y el 31 de mayo, antes de salir a la venta el próximo mes de noviembre.
Y la expectación desatada por el primer teaser del modelo no es para menos, cuando se encargado de proclamar a los cuatro vientos que el modelo ”completamente nuevo“ será un ”auténtico y vigoroso sedán“ que combinará ”confort, habitabilidad, eficiencia y tecnología“ para competir dentro del segmento C con los Opel Astra, Renault Fluence, Seat Toledo...
Diseñado por el ‘Centro Stile FCA’ del Grupo Fiat con la colaboración de Tofas R&D, uno de los centros turcos de investigación y desarrollo más importantes del consorcio italiano, lo cierto es que la nueva berlina promete adoptar una fisonomía mucho más acicalada, con un marcado nervio en la carrocería, ópticas traseras que nos recuerdan a Aston Martin y un spoiler integrado en la tapa de la cajuela.
En tal sentido, Fiat todavía no declara qué plataforma se va a utilizar para este coche, entre otras muchas especificaciones, de la misma manera que se desconoce por el momento si llevará otro nombre; pero todo parece indicar que compartirá la del Jeep Renegade o los 500L y 500X, plasmando al decir de sus creadores ”la armonía y el equilibrio de la línea con una gran eficiencia del espacio“, por lo que se tratará seguramente de un coche práctico con un amplio habitáculo y gran maletero.
Lo que sí sabe, con seguridad, es que este sucesor del superventas italiano volverá a fabricarse en Turquía para el mercado europeo y en Brasil para el americano, para luego llegar a 40 mercados distintos.