Este súper deportivo alemán que nació en 2005 en las instalaciones de Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH, enclavadas en Altenburgo, Alemania, es la creación de Roland Gumpert, ex empleado de la también teutona Audi.
Su producción, aunque de serie, es pequeña y se actualiza cada año. Sus futuros propietarios, con sus peticiones, hacen cada Gumpert Apollo un ejemplar único, con un precio que ronda los 264 000 dólares. Este se justifica más que por su exclusividad, por sus altísimas prestaciones.
Con un motor de 4.2 L de desplazamiento y de procedencia Audi, es un V8 de doble turbo, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (32 en total). Su potencia varía, de acuerdo a las modificaciones de la máquina, entre los 650 y los 800 CV a 6 000 rpm, mientras que el par motor máximo alcanza los 900 Nm a 4 000 rpm.
Transmite al tren trasero por medio de una caja de cambios secuencial de seis velocidades, desarrollada con tecnología de punta empleada en la F1. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.0 s y alcanza una velocidad tope de 360 km/h. Otras cifras interesantes son: de 0 a 200 km/h en 8.9 s y el tiempo en Nurburgring (uno de los más rápidos): 7:11.57, con una velocidad promedio de 172 km/h.
Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH ya tiene lista la última generación del Gumpert Apollo, el R, que será presentado en el Salón de Ginebra 2012.